Suomi on ollut jo yli viikon verran ainoa EU-maa, jonka maarajan kautta venäläisturistit pääsevät Schengen-alueelle.
Venäläisiä on tullut paljon Suomeen erityisesti sen jälkeen, kun Venäjän presidentti Vladimir Putin julisti maahan osittaisen liikekannallepanon 21. syyskuuta.
IS kävi muutamassa paikassa katsomassa, kuinka paljon ja minkälaisia venäläisissä rekisterikilvissä olevia autoja Helsingin keskustassa ja sen lähiympäristössä on.
Mercedes-Benz, Mercedes-Benz, BMW, BMW, BMW ja BMW.
Helsingin ydinkeskustassa sijaitsevan kauppakeskus Forumin parkkihallissa silmiin osuu tavallisen duunarin ulottumattomissa olevia katumaastureita sekä urheiluautoja.
Törmäämme nuoreen venäläiseen pariskuntaan, joka ei halua kertoa sen enempää nimiään kuin muitakaan tietojaan.
– Olemme Pietarista, arviolta kolmekymppinen mies suostuu vastaamaan vaitonaisesti.
Kaikki Forumin parkkihallissa olevat autot ovatkin juuri Pietarista tai Moskovasta.
Venäläisten rekisterikilpien alkuosan vieressä maatunnuksen ja lipun yläpuolella oleva numerokoodi kertoo, mihin alueeseen autot ovat rekisteröity.
Numerokoodit ovat kaikkea muuta kuin yksinkertaiset. Esimerkiksi Pietariin rekisteröityjen autojen numerokoodeja on kaikkiaan neljä: 78, 98, 178 ja 198.
Moskovaan rekisteröityjä numerokoodeja on peräti kuusi: 77, 97, 98, 177, 197, 199, 777 ja 799.
Ikean edustalla passissa tyttöystäväänsä odotteleva Juri kertoo Pietariin rekisteröidyn auton kuuluvan tyttöystävälleen. Itse hän kertoo asuvansa Israelissa ja olevansa Israelin kansalainen.
Päätämme kuvaaja Toni Revon kanssa lyödä hänen Volvonsa käyntiin ja päräyttää Espoon Ikeaan, jonka parkkialueella on kuultu olevan venäläisten autoja viljalti.
Siinä missä Forumin parkkihallissa vilisi kalliimpia merkkejä, on Ikean parkissa tavanomaisempia merkkejä, kuten Fordia, Kiaa, Nissania ja Toyotaa.
Yhdessä katumaasturissa istuu hyväntuulinen mies kädessään kännykkä, sylissään pieni koira ja huulilla ”nortti”.
Juriksi esittäytyvä mies kertoo olevansa israelilainen ja asuvansa Tel-Avivissa.
Pietariin rekisteröidyn Nissanin mies kertoo kuuluvan tyttöystävälleen, jota hän odottelee palaavaksi Ikeasta.
Huonosti englantia puhuva Juri käyttää Google Kääntäjää kyrillisillä aakkosilla, mutta ei osaa vastata kysymykseen siitä, onko hän tyttöystävineen Suomessa lomalla vai tekemässä jotain muuta.
Ikean parkkialueella oli selvästi Helsingin keskustaan verrattuna reilusti halvempia autoja venäläisillä rekkareilla. Myös pysäköiminen on ollut ainakin kuvan Toyotan osalta astetta huolettomampaa.
Nostamme kytkintä ja käymme katsastamassa erään Helsingin keskustassa sijaitsevan loistohotellin parkin.
Hotellista annetaan lupa vierailla hallissa, kunhan hotellin nimeä ei mainita missään.
Hotellin työntekijä kertoo venäläisiä tulleen paljon aina siitä asti, kun Venäjän rajojen ylittämistä koskevat rajoitukset päättyivät 15. heinäkuuta.
Koronaviruksen vuoksi alkujaan asetettujen rajoituksien päättymisen myötä venäläiset ovat voineet matkustaa Suomeen ilman rajoituksia.
– Nyt ihan viime päivinä venäläisiä on tullut reippaasti enemmän, hotellin työntekijä toteaa viitaten todennäköisesti juuri osittaiseen liikekannallepanon vuoksi syntyneeseen väenpaljouteen.
Itse parkkihallissa onkin puolentusinaa venäläisissä rekisterikilvissä olevaa citymaasturia.
Kohtaamme 41-vuotiaan Andrein, joka kertoo olevansa paluumatkalla lomaltaan Thaimaasta.
– Asumme perheen kanssa Tallinnassa, mutta olemme piakkoin muuttamassa juuri Thaimaahan, Andrei kertoo hyvällä englannillaan.
Tallinnaan hän kertoo perheen muuttaneen keväällä melko pian Ukrainan sodan alettua.
Andrei kertoo muuttaneensa perheensä kanssa Pietarista Tallinnaan pian Ukrainan sodan alkamisen jälkeen.
Sodasta hänellä on moninainen mielipide.
– Ei minulla ole siihen sotaan oikein mitään selkeää mielipidettä, Andrei toteaa jatkaakseen heti perään.
– Olen sotaa vastaan ja haluan rauhaa. Sen vuoksi en asu tällä hetkellä Venäjällä.
Ennen sodan alkua Andrei sanoo asuneensa Pietarissa, josta kertovat myös Land Roverin kilvet.
– Uskon suurimman osan pietarilaisia ja moskovalaisia olevan sotaa vastaan. Sitten ovat nämä syrjäseudut, joissa ihmiset uskovat pitkälti kaiken sellaisenaan kuin se televisiossa heille kerrotaan.
Hänen mukaansa osittaisen liikekannallepanon jälkeen juuri Pietarista ja Moskovasta on lähtenyt ihmisiä kiireen vilkkaan ulos maasta.
Rekisterikilven loppuosassa oleva numerokoodi kertoo, minne auto on rekisteröity. Kuvan autot on kaikki rekisteröity Pietariin.
Lopuksi päätämme kuvaajan kanssa käydä vielä toteamassa Helsinki-Vantaan lentoaseman parkkihallin tilanteen.
P5-hallissa autoparkin hinta on koko viikoksi ainoastaan 79 euroa. Luku kuulostaa pieneltä siihen nähden, millaisia autoja halli pitää sisällään.
Jaguar Pietarista, kosolti Mersuja Moskovasta ja useita Bemareita Pietarista.
Mukaan mahtuu myös selvästi huokeamman hintatason autoja samoista kaupungeista tai niitä ympäröiviltä alueilta.
Hallissa on myös yksittäisiä autoja muualta Venäjältä, kuten muun muassa Skoda Penzan alueelta sekä Mitsubishi Leningradin alueelta.
Ulkoparkkina toimivassa P4-hallissa parkin hinta viikoksi on 50 euroa.
Finavian sivuilta selviää, että sen sijaan P1- sekä P2-hallissa vastaavat hinnat viikon ajalta ovat yli 100 euroa.
P5-hallin autoista reilusti yli puolet on venäläisissä rekistereissä.
Ainakin Helsinki-Vantaan lentoaseman P5-hallissa yli puolet autoista oli venäläisissä rekistereissä.
Suomi on ollut viime viikon maanantaista lähtien ainoa maa, jonka kautta venäläiset pääsevät EU-alueelle ja sitä kautta liikkumaan vapaasti Schengen-alueella.
Osittaisen liikekannallepanon jälkeen venäläisiä miehiä on hakeutunut naapurimaihin, kuten Georgiaan, Kazakstaniin sekä Suomeen.
Rajavartiolaitos kertoi tiistaina, että Suomeen saapui maanantaina rajanylityspaikkojen kautta 7 743 venäläistä. Samaan aikaan maasta poistui eilen 3 662 venäläistä.
Uutissuomalainen kertoi maanantaina, että Rajavartiolaitoksen tuoreen selvityksen mukaan osa Suomen itärajasta olisi aidattava laittoman maahantulon estämiseksi.