VR jätti pikkukaupungin kuukaudeksi junamottiin – helsinkiläinen tuskaisena: Miten ihmeessä pääsen takaisin

Junaliikenne Tampereen ja Porin välillä on toistaiseksi korvattu busseilla. Huono tiedotus sapettaa välille jääviä matkustajia.

Sastamalan Karkussa junamotista aiheutuu monenlaista haittaa. Asukkaat kertovat, millaista. Video: Juha Kokkala / Yle, Sanni Isomäki / Yle.

Pirkanmaalla sijaitseva Sastamala on yksi radanvarsikunnista, joista ei pääse nyt junalla minnekään.

VR on perunut vuorot ja korvannut junat busseilla Tampereen ja Porin välillä, koska osa yhtiön kalustosta on korjattavana.

Vammalan rautatieasemalta torstaina puolenpäivän aikoihin tavoitettu Marja Leppänen oli kiukkuinen kuin ampiainen. Hän oli tullut Helsingistä Sastamalaan katsomaan iäkästä äitiään.

Vasta aamujunassa hänelle selvisi, että Tampereelta eteenpäin matka taittuu bussilla.

– Bussikuskit eivät tiedä, minne ja milloin ovat menossa. Takseista ei ole mitään tietoa. Olen saanut noin 50 kertaa vastaukseksi ”emmää vaan tiä”, hän tuskaili.

Marja Leppänen seisoo puisen rakennuksen edessä ja katsoo kohti kameraa.

Juna-asemalle mottiin jäänyt Marja Leppänen moittii huonoa tiedotusta. Kuva: Juha Kokkala / Yle

Paluumatka mietitytti. Leppäsellä oli aikomus päästä vielä illalla takaisin Tampereelle ja siitä edelleen Helsinkiin.

– Kukaan ei ole vielä osannut sanoa, että miten hemmetissä pääsen takaisin. Todennäköisesti en mitenkään.

Hän aikoi palata takaisin juna-asemalle käytyään äitinsä luona.

– Toivon ja rukoilen, että joku korvaava bussi tulee tähän. Tai sitten menen takaisin Sastamalan keskustaan ja otan maksullisen bussin Helsinkiin asti.

Keltaiseen pipoon ja villapaitaan sonnustautunut Lotta Koskenniemi katsoo kameraan. Taustalla lumista tietä.

Karkkulaisella Lotta Koskenniemellä on puolivuotias vauva, joka tarvitsee matkan ajaksi rattaisiin turvakaukalon. Sen kanssa olisi hankala ahtautua täpötäyteen bussiin. Kuva: Juha Kokkala / Yle

Myös Sastamalan Karkussa asuva Lotta Koskenniemi harmitteli epäselvyyttä junia korvaavien bussien aikatauluissa.

– Varsinkaan lapset ja erityisryhmät eivät voi odotella tuntematonta aikaa pysäkillä kun ei tiedä, tuleeko se bussi lopulta vai ei.

Helsingistä Karkkuun muuttaneet Koskenniemet eivät tarvitse junaa päivittäin.

Tämänhetkinen mottitilanne sai kuitenkin pohtimaan vaihtoehtoa, ettei pysyvää junayhteyttä Karkusta olisi lainkaan.

– Maaseudun rauha ja helppo yhteys kaupunkiin olivat perusteena muutolle. Raideyhteyden loppuminen vaikuttaisi myös asuntojen arvoon suoraan, Lotta Koskenniemi sanoo.

VR:n korvausliikenteen bussi Tampereen rautatieasemalla.

Työmatkalaiset pulassa

Sastamalan kaupunginjohtaja Jarkko Malmberg oli joutunut tulemaan tänään omalla autolla kokoukseen Tampereelle.

Hän oli jo ollut yhteydessä VR:ään Sastamalan junamotin vuoksi.

– Eihän tämä nyt tasa-arvoiselta kuulosta, että valtakunnalliset ongelmat on sysätty muutaman radanvarsikunnan tuskaksi, hän harmittelee.

Malmbergin mukaan tilanne osoittaa, että VR:n varautuminen on ollut heikkoa ja tiedotus huonoa.

– Olisi ollut syytä tietää aiemmin, että jos tulee valtakunnallisia ongelmia, nimenomaan Pori–Tampere-välin junat siirretään muualle ja siirrytään muihin liikennöintitapoihin.

Sastamalan kaupunginjohtaja Jarkko Malmberg katsoo vakavana kameraan. Taustalla lumista kaupunkia.

Sastamalan kaupunginjohtaja Jarkko Malmberg sanoo, että VR on tiedottanut kuntia junaongelmista huonosti ja hitaasti. Kuva: Juha Kokkala / Yle

Sastamalasta sekä Tampereen että Porin suuntaan töihin lähteville junalla on iso merkitys.

Malmbergista on huono signaali, että Sastamalassa joudutaan olemaan ilman sujuvia junayhteyksiä melkein maaliskuun puoliväliin asti.

Hän sanoo, että olisi halunnut neuvotella VR:n kanssa jo etukäteen siitä, olisiko vain osa junista voitu jättää ajamatta tai huolehtia ainakin työmatkaliikenteen sujuvuudesta.

Myös aluetutkija Timo Aro kirjoittaa kolumnissaan Satakunnan Kansassa, miten pöyristyttävää on, ettei VR ole keskustellut täydellisestä liikennemotista ennakkoon alueen toimijoiden kanssa. Aron mielestä yksikään vastuullinen saman kokoluokan yksityinen yritys ei voisi toimia samalla tavalla kuin VR nyt.

VR selvittää, löytyisikö Tampereen ja Porin väliseen liikenteeseen toimintakuntoisia junia ennen kaavailtua maaliskuun yhdettätoista päivää.

– Varmasti VR tekee kaikkensa, että ratkaisut löytyvät, Jarkko Malmberg sanoo.

Source Link yle.fi