Warning: PHP Request Startup: open(/var/cpanel/php/sessions/ea-php82/sess_e2c80780731360323bf9d34dade54093, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in Unknown on line 0

Warning: PHP Request Startup: Failed to read session data: files (path: /var/cpanel/php/sessions/ea-php82) in Unknown on line 0

Warning: Cannot modify header information - headers already sent in /home/u4578291/uutisalue.news/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1723

Warning: Cannot modify header information - headers already sent in /home/u4578291/uutisalue.news/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1723

Warning: Cannot modify header information - headers already sent in /home/u4578291/uutisalue.news/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1723

Warning: Cannot modify header information - headers already sent in /home/u4578291/uutisalue.news/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1723

Warning: Cannot modify header information - headers already sent in /home/u4578291/uutisalue.news/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1723

Warning: Cannot modify header information - headers already sent in /home/u4578291/uutisalue.news/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1723

Warning: Cannot modify header information - headers already sent in /home/u4578291/uutisalue.news/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1723

Warning: Cannot modify header information - headers already sent in /home/u4578291/uutisalue.news/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1723
{"id":141816,"date":"2023-02-06T12:33:32","date_gmt":"2023-02-06T12:33:32","guid":{"rendered":"https:\/\/uutisalue.news\/metron-laajennus-ja-uudet-ratikat-kayvat-kalliiksi-hsln-kulut-nousevat-yli-miljardiin-vuodessa-ja-puolet-tasta-pitaisi-kerata-lipputuloina\/"},"modified":"2023-02-06T12:33:32","modified_gmt":"2023-02-06T12:33:32","slug":"metron-laajennus-ja-uudet-ratikat-kayvat-kalliiksi-hsln-kulut-nousevat-yli-miljardiin-vuodessa-ja-puolet-tasta-pitaisi-kerata-lipputuloina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uutisalue.news\/metron-laajennus-ja-uudet-ratikat-kayvat-kalliiksi-hsln-kulut-nousevat-yli-miljardiin-vuodessa-ja-puolet-tasta-pitaisi-kerata-lipputuloina\/","title":{"rendered":"Metron laajennus ja uudet ratikat k\u00e4yv\u00e4t kalliiksi \u2013 HSL:n kulut nousevat yli miljardiin vuodessa, ja puolet t\u00e4st\u00e4 pit\u00e4isi ker\u00e4t\u00e4 lipputuloina"},"content":{"rendered":"

\n

Helsingin seudun joukkoliikenteen kustannukset kasvavat etenkin metron laajenemisen ja uusien ratikkareittien my\u00f6t\u00e4. Kulut nousevat yli miljardiin euroon vuodessa jo t\u00e4ll\u00e4 vuosikymmenell\u00e4. <\/p>\n

\"L\u00e4nsimetro — Kivenlahden metroasemalla on taidetta.<\/span> Kuva: Rosa Lehtokari \/ Yle<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
\n
14:33<\/time>\u2022<\/span>P\u00e4ivitetty 14:35<\/time><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
Helsingin seudun joukkoliikenteen vuosikustannukset ovat 2020-luvun lopulla yli miljardi euroa vuodessa, mik\u00e4 on 35 prosenttia enemm\u00e4n kuin viime vuonna.<\/p>\n
T\u00e4m\u00e4 k\u00e4y ilmi HSL:n ja sen j\u00e4senkuntien tekem\u00e4st\u00e4 joukkoliikenteen rahoituksen nykytilaa ja tulevaisuutta koskevasta selvityksest\u00e4.<\/p>\n
Kulujen kasvun syyn\u00e4 ovat HSL:n rahoitusmalli ja sitoumukset laajenevaan joukkoliikennej\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n.<\/p>\n
Kustannusten nousu jatkuu 2030-luvulla, jolloin HSL:n pitk\u00e4aikaiset sitoumukset ja velvoitteet ovat v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 10 miljardia euroa.<\/p>\n
Verovaroista katetaan enint\u00e4\u00e4n puolet kokonaiskustannuksista. T\u00e4st\u00e4 seuraa, ett\u00e4 toinen puoli kustannuksista tulee katettavaksi lipputuloilla.<\/p>\n
Toimitusjohtaja: Tilanne haastaa houkuttelevan palvelutason<\/h2>\n
Kustannusten nousu johtuu ennen muuta infrakorvauksista, joita HSL maksaa kunnille joukkoliikenneinfrastruktuurin rakentamisesta ja k\u00e4yt\u00f6st\u00e4. T\u00e4llaista infrastruktuuria ovat esimerkiksi metrorata ja -asemat, raitiotiet ja bussiterminaalit. Kustannuksiin sis\u00e4ltyy my\u00f6s HSL:n maksama vuosittainen viiden prosentin korko.<\/p>\n
Kustannusten kasvu liittyy etenkin metron laajenemiseen Kivenlahteen ja uusiin pikaraitiotiehankkeisiin, kuten Raide-Jokeriin. Lis\u00e4ksi seuraavan kymmenen vuoden aikana valmistuvat esimerkiksi Kruunusillat ja Vihdintien pikaratikka.<\/p>\n
\u201dTehtyjen investointip\u00e4\u00e4t\u00f6sten vaikutuksesta HSL:n kustannusten nousu on dramaattinen. HSL:n toiminnassa se haastaa sek\u00e4 joukkoliikenteen maltillisen hinnoittelun ett\u00e4 houkuttelevan palvelutason\u201d, sanoo HSL:n toimitusjohtaja **Mika Nyk\u00e4nen<\/strong> tiedotteessa. (siirryt toiseen palveluun)<\/span><\/a><\/p>\n**
\n
T\u00e4n\u00e4 vuonna infrakustannusten arvioidaan muodostavan 23 prosenttia HSL:n vuosikustannuksista, eli runsaat 200 miljoonaa euroa<\/li>\n<\/ul>\n
\n
Viel\u00e4 vuonna 2010 infrakustannusten osuus HSL:n vuosikustannuksista oli 12 prosenttia eli runsaat 59 miljoonaa euroa<\/li>\n<\/ul>\n
\n
Vuonna 2035 infrakustannusten osuuden arvioidaan nousevan jo 25 prosenttiin eli noin 280 miljoonaan euroon, summa on viisinkertainen HSL:n aloitusvuoteen verrattuna<\/li>\n<\/ul>\n
\n
Lis\u00e4ksi operointikustannukset ovat kasvussa. Vuonna 2035 niiden ennakoidaan olevan noin 740 miljoonaa euroa, mik\u00e4 on 24 prosenttia enemm\u00e4n kuin vuonna 2023<\/li>\n<\/ul>\n
\n
Operointikustannuksiin lasketaan liikenn\u00f6innin lis\u00e4ksi varikoiden ja liikennev\u00e4lineiden huolto. Uusien yhteyksien hoitamiseen tarvitaan uutta kalustoa ja lis\u00e4\u00e4 varikkokapasiteettia<\/li>\n<\/ul>\n
\n
HSL:n rahoittaminen on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 p\u00e4\u00e4osin kuntien ja sit\u00e4 kautta my\u00f6s HSL:n vastuulla<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
<\/p>\n
Source Link<\/span> yle.fi<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Helsingin seudun joukkoliikenteen kustannukset kasvavat etenkin metron laajenemisen ja uusien ratikkareittien my\u00f6t\u00e4. Kulut nousevat yli miljardiin euroon vuodessa jo t\u00e4ll\u00e4 vuosikymmenell\u00e4. Kivenlahden metroasemalla on taidetta. Kuva: Rosa Lehtokari \/ Yle 14:33\u2022P\u00e4ivitetty 14:35 Helsingin seudun joukkoliikenteen vuosikustannukset ovat 2020-luvun lopulla yli miljardi euroa vuodessa, mik\u00e4 on 35 prosenttia enemm\u00e4n kuin viime vuonna. T\u00e4m\u00e4 k\u00e4y ilmi HSL:n […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":141817,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[14],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141816"}],"collection":[{"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141816"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141816\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141817"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141816"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141816"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141816"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}