Tampereelta on <\/span>p\u00e4\u00e4ssyt junalla Turkuun \u2013 ja toisinp\u00e4in \u2013 vuodesta 1876 alkaen. Matka taittuu nykyisin selv\u00e4sti alle kahdessa tunnissa.<\/span><\/p>\n

Toisin oli esimerkiksi sata vuotta sitten, kun 160 kilometrin raiteiluun meni aikaa jopa viitisen tuntia.<\/span><\/p>\n

Silloin reitill\u00e4 riitti pys\u00e4kkej\u00e4 etenkin Varsinais-Suomen p\u00e4\u00e4ss\u00e4: oli K\u00e4yr\u00e4\u00e4, Kumilaa, Matkua… Lis\u00e4\u00e4 tuli 1930-luvulla: Savim\u00e4ki, Hevossaari, Karviainen, Maaniittu \u2013 Takalistoa unohtamatta!<\/span><\/p>\n

Mutta hiljalleen<\/span> kumipy\u00f6r\u00e4t p\u00e4\u00e4siv\u00e4t niskan p\u00e4\u00e4lle. Asemien karsinta oli rajua 1900-luvun loppupuolella. Huipentuma koettiin vuonna 1991, kun henkil\u00f6liikenne loppui Kyr\u00f6n, Auran ja Liedon asemilta.<\/span><\/p>\n

Lopulta my\u00f6s Urjala j\u00e4i paitsioon Pirkanmaan puolella vuonna 1997. P\u00e4\u00e4radalta lounaaseen l\u00e4hteeelle rataosuudelle j\u00e4i en\u00e4\u00e4 kaksi pienemp\u00e4\u00e4 pys\u00e4kki\u00e4: Loimaa ja Humppila. <\/span><\/p>\n

Maailma voi kuitenkin muuttaa suuntaansa. Jos alueen kuntien, maakuntaliittojen, ELY-keskusten, VR:n ja V\u00e4yl\u00e4viraston tekem\u00e4\u00e4n selvitykseen on luottaminen, monet jo haudatut liikennepaikat her\u00e4\u00e4v\u00e4t uudelleen henkiin Turun ja Toijalan v\u00e4lill\u00e4. <\/span><\/p>\n

Kartoituksissa on p\u00e4\u00e4dytty siihen, ett\u00e4 jatkossa taajamajunat voisivat palvella matkustajia ainakin Urjalassa, Kyr\u00f6ss\u00e4, Aurassa, Liedossa ja Turun J\u00e4k\u00e4rl\u00e4ss\u00e4. VR:n tekemien alustavien aikataululuonnosten mukaan n\u00e4m\u00e4 junat voisivat kulkea kaukojunien v\u00e4liss\u00e4 kahden tunnin v\u00e4lein.<\/span><\/p>\n

Urjala, Kyr\u00f6, Aura ja Lieto ovat rataosuuden alkuper\u00e4isi\u00e4 liikennepaikkoja vuodelta 1876. J\u00e4k\u00e4rl\u00e4n eli Maarian asemalla liikenne alkoi vuonna 1908.<\/span><\/p>\n

Eik\u00e4 siin\u00e4 kaikki.<\/span> Seuraavassa vaiheessa junan kyytiin voisi hyp\u00e4t\u00e4 my\u00f6s Kylm\u00e4kosken, Mellil\u00e4n, Urusvuoren ja K\u00e4rs\u00e4m\u00e4en asemapaikoilla.<\/span><\/p>\n

\u2013 Turun ja Tampereen v\u00e4lin matkustajam\u00e4\u00e4riss\u00e4 on n\u00e4hty viime aikoina selv\u00e4\u00e4 kasvua. Esimerkiksi Loimaan, Humppilan ja Toijalan asemien matkustajam\u00e4\u00e4rien prosentuaalinen kasvu on suuri verrattuna koronapandemiaa edelt\u00e4v\u00e4\u00e4n aikaan. VR on ehdottomasti kiinnostunut kehitt\u00e4m\u00e4\u00e4n taajamajunaliikennett\u00e4, joka palvelisi kuntien tarpeita mahdollisimman hyvin, kertoo VR:n uuden liikenteen johtaja <\/span>Juho Hannukainen<\/a>.<\/span><\/p>\n

\u2013 Kunnan n\u00e4k\u00f6kulmasta taajamajunaliikenne on valtava mahdollisuus. On hyv\u00e4, ett\u00e4 selvitystietoa on tuotettu laajasti eri kysymyksiin liittyen. Nyt on tarpeen keskustella p\u00e4\u00e4tt\u00e4jiemme kanssa siit\u00e4, mit\u00e4 ratkaisuja kunnassa halutaan hankitun tiedon pohjalta tehd\u00e4, toteaa puolestaan Auran kunnanjohtaja <\/span>Terhi K\u00e4lli<\/a>.<\/span><\/p>\n

Varsinais-Suomen<\/span> radanvarsikuntien asukkaille viime vuonna suunnatussa kyselyss\u00e4 64 prosenttia vastaajista arvioi k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4ns\u00e4 mahdollista paikallisjunaa eritt\u00e4in todenn\u00e4k\u00f6isesti ja 25 prosenttia todenn\u00e4k\u00f6isesti. Pirkanmaalla vuonna 2021 toteutetussa maakunnallisessa asukaskyselyss\u00e4 korostui erityisesti urjalalaisten halu saada paikkakunnalle junaliikennett\u00e4.<\/span><\/p>\n

Selvityksen mukaan Turun ja Toijalan v\u00e4lin uusien asemapaikkojen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6noton edellytt\u00e4m\u00e4t askeleet sek\u00e4 suuntaa antavat asemakohtaiset kustannusarviot vaihtelevat 1,0\u20132,7 miljoonan euron v\u00e4lill\u00e4. <\/span><\/p>\n

\u2013 Kaupallisesti kannattavaa taajamajunaliikenteest\u00e4, kuten p\u00e4\u00e4asiassa muustakaan julkisesta liikenteest\u00e4, ei saada, vaan se edellytt\u00e4\u00e4 joka tapauksessa julkista subventiota. Kyse on prioriteeteista, kustannusten ja saatavien hy\u00f6tyjen punnitsemisesta sek\u00e4 alueiden tasapainoisesta kehitt\u00e4misest\u00e4, arvioi erikoissuunnittelija <\/span>Salla Murmann<\/a> Varsinais-Suomen liitosta.<\/span><\/p>\n<\/section>\n

<\/p>\n