Tilanne Suomen it\u00e4rajalla on t\u00e4n\u00e4 kev\u00e4\u00e4n\u00e4 poikkeuksellisen j\u00e4nnitteinen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Hallitus pelk\u00e4\u00e4, ett\u00e4 riski laittomaan maahantuloon kasvaa, kun lumet sulavat ja liikkuminen maastossa helpottuu.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Juttua varten kartoitimme Suomen ja Ven\u00e4j\u00e4n rajalta nelj\u00e4 erityylist\u00e4 reitti\u00e4, joiden kohdalla maasto on muuta kuin vaikeakulkuista ryteikk\u00f6\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Selvitimme my\u00f6s, miten laittomiin rajanylitt\u00e4jiin on varauduttu.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
T\u00e4t\u00e4 kirjoittaessa Ven\u00e4j\u00e4lt\u00e4 on tullut alkuvuoden aikana maastorajan yli Suomeen 35 ihmist\u00e4. Kaikki luvattomat rajanylitykset on havaittu Kaakkois-Suomen rajavartioston alueella. Suomeen on tultu esimerkiksi peltojen yli.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
\u2013 Luvattomia rajanylityksi\u00e4 tapahtuu vuosittain eli siin\u00e4 mieless\u00e4 t\u00e4m\u00e4 ei ollut mill\u00e4\u00e4n tavalla yll\u00e4tys. Syd\u00e4ntalvella m\u00e4\u00e4r\u00e4 on ollut tavanomaista isompi. Se on uusi piirre, apulaiskomentaja Heikki Ahtiainen<\/strong> Kaakkois-Suomen rajavartiostosta toteaa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Toimittaja Mari Lukkari<\/strong> k\u00e4vi Konnun kyl\u00e4ll\u00e4 Lappeenrannassa, miss\u00e4 11 turvapaikanhakijaa ylitti maastorajan tammikuussa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Kaakkois-Suomessa riski laittomiin rajanylityksiin on suuri ja syy siihen on helppo n\u00e4hd\u00e4 kartasta: teit\u00e4 on enemm\u00e4n ja et\u00e4isyydet kaupunkeihin lyhyemm\u00e4t kuin pohjoisessa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Rajavartiolaitos on varautunut laajamittaiseen maahantuloon rakentamalla kriittisiin kohtiin joko pysyv\u00e4\u00e4 tai tilap\u00e4ist\u00e4 esteaitaa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Marraskuussa tilap\u00e4ist\u00e4 esteaitaa rakennettiin Vaalimaan rajanylityspaikalle.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n Tarvittaessa aitaa voidaan rakentaa nopeasti lis\u00e4\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n Rajavartiolaitos ei kerro aitojen tarkkaa sijaintia. Tietoa on kuitenkin vaikea pit\u00e4\u00e4 loputtomiin salassa, sill\u00e4 esimerkiksi Imatralle rakennettu pilottiaita erottuu tuoreimmissa satelliittikuvissa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Karttasovellusten ansiosta maahanpyrkij\u00f6ill\u00e4 on k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4\u00e4n huomattavan paljon tietoa it\u00e4rajan maastosta.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Tieto eri reiteist\u00e4 my\u00f6s levi\u00e4\u00e4 hetkess\u00e4 somen v\u00e4lityksell\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Apulaiskomentaja Samuli Murtonen<\/strong> Pohjois-Karjalan rajavartiostosta my\u00f6nt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 teknologian kehitys tuo rajan valvontaan lis\u00e4haastetta. Samalla siit\u00e4 on ollut merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 hy\u00f6ty\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n \u2013 Teknologian kehitys on mahdollistanut meille entist\u00e4 enemm\u00e4n ja entist\u00e4 monipuolisempaa teknist\u00e4 valvontaa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Murtonen ei avaa tarkemmin, millaista tekniikkaa it\u00e4rajalla on.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Raja on kuitenkin arvioinut, ett\u00e4 esteaidan my\u00f6t\u00e4 valvontatekniikan m\u00e4\u00e4r\u00e4 rajalla moninkertaistuu.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Rajavartiolaitos ei paljasta my\u00f6sk\u00e4\u00e4n it\u00e4rajan riskipaikkoja, mutta ainakin kulku-urat lukeutuvat n\u00e4ihin<\/a>. Rajan ylitt\u00e4v\u00e4t tiet on my\u00f6s helppo erottaa satelliittikuvista.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Toimittaja Jarmo Nuotio<\/strong> k\u00e4vi historiallisella Raatteen tiell\u00e4, joka on yksi it\u00e4rajan ylitt\u00e4vist\u00e4 teist\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Iso osa it\u00e4rajan teist\u00e4 on k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 poistettuja tilap\u00e4isi\u00e4 rajanylityspaikkoja.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Viel\u00e4 2000-luvun alussa it\u00e4rajalla oli parikymment\u00e4 tilap\u00e4ist\u00e4 rajanylityspaikkaa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Vuonna 2011 m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 karsittiin kuuteen ja nyt j\u00e4ljell\u00e4 on en\u00e4\u00e4 kaksi, Lieksan Inari ja Parikkala. Nekin rajavartiolaitos haluaisi sulkea<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/picture><\/div>\n
<\/picture><\/div>\n<\/div>\n
<\/picture><\/div>\n