Viime tiistaina suomalainen rahtilaiva Kumpula odotteli j\u00e4\u00e4nmurtajaa Wrangelinsaaren etel\u00e4puolela. Nyt perjantaina alus on jo tuhat kilometri\u00e4 l\u00e4nnemp\u00e4n\u00e4 matkalla kohti Murmanskia. Sijaintitieto on Ship Info -sovelluksesta. <\/span> Kuva: Derrick Frilund \/ Yle<\/span><\/figcaption><\/div>\n<\/figure>\n

Osalla aluksista puutteellinen j\u00e4\u00e4varustus<\/h3>\n
J\u00e4\u00e4vaikeuksista ensimm\u00e4isen\u00e4 kertoneen norjalaisen uutissivusto Barents Observerin mukaan (siirryt toiseen palveluun)<\/span><\/a> (siirryt toiseen palveluun) mukaan useat laivat ovat viikkoja my\u00f6h\u00e4ss\u00e4 eik\u00e4 kaikkien j\u00e4\u00e4varustus ole riitt\u00e4v\u00e4 vallitseviin j\u00e4\u00e4oloihin.<\/p>\n
Laivat kuljettavat tavaraa Beringin salmen kautta Aasian Tyynen meren ja Euroopan Atlantin v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n
Suomalaisen varustamon ESL Shippingin mukaan M\/S Kumpulan j\u00e4\u00e4luokka on m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten mukainen. Varustamon mukaan j\u00e4\u00e4olot Koillisv\u00e4yl\u00e4ll\u00e4 ovat tavanomaiset.<\/p>\n
\u2013 J\u00e4\u00e4nmurtoavustuksen pit\u00e4isi alkaa kello 17 Moskovan aikaan ja siit\u00e4 sitten matka taittunee 8\u201310 p\u00e4iv\u00e4n kuluessa kohti Murmanskia, kertoi toimitusjohtaja Matti-Mikael Koskinen viime tiistaina.<\/p>\n
Ven\u00e4l\u00e4isten j\u00e4\u00e4karttojen (siirryt toiseen palveluun)<\/span><\/a> (siirryt toiseen palveluun) mukaan Wrangelin saaren l\u00e4nsipuolella ja Siperian rannikon v\u00e4liss\u00e4 on sek\u00e4 ohutta ett\u00e4 paksua vanhaa j\u00e4\u00e4t\u00e4.<\/p>\n
Ilmatieteenlaitoksen j\u00e4\u00e4asiantuntijan Niko Tollmanin<\/strong> mukaan Ven\u00e4j\u00e4n j\u00e4\u00e4tiedoissa Koillisv\u00e4yl\u00e4n j\u00e4\u00e4npaksuus oli muutaman p\u00e4iv\u00e4n takaisen datan perusteella valtaosin 10\u201330 sentti\u00e4.<\/p>\n
Rahtialus Kumpulan viime tiistaisen sijainnin vesill\u00e4 Wrangelin saaren l\u00e4nsipuolella ja saaren ja Siperian rannikon v\u00e4liss\u00e4 on ohuen j\u00e4\u00e4n lis\u00e4ksi my\u00f6s paksumpaa ja lujempaa monivuotista j\u00e4\u00e4t\u00e4. Tollmanin mukaan tuulet siirtelev\u00e4t j\u00e4\u00e4massoja ja alueella on kyse ajoj\u00e4\u00e4st\u00e4.<\/p>\n
Arktista merij\u00e4\u00e4t\u00e4 on Yhdysvaltain viranomaisten ker\u00e4\u00e4mien tietojen (siirryt toiseen palveluun)<\/span><\/a> mukaan parhaillaan keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 v\u00e4hemm\u00e4n, mutta kuitenkin enemm\u00e4n kuin on ollut loka-marraskuun taitteessa l\u00e4hivuosina, kertoo Tollman.<\/p>\n

J\u00e4iss\u00e4 voi yh\u00e4 joutua odottamaan viikkojen ajan<\/h3>\n
Koillisv\u00e4yl\u00e4n l\u00f6yt\u00e4j\u00e4, suomalainen tutkimusmatkailija Adolf Erik Nordenskj\u00f6ld<\/strong> retkikuntineen j\u00e4i ajoj\u00e4iden vangiksi syyskuussa 1878.<\/p>\n
Nordenskj\u00f6ldin h\u00f6yrykoneavusteinen purjealus Vega seisoi j\u00e4iss\u00e4 l\u00e4hes vuoden T\u0161ukt\u0161ien niemimaan rannikolla. Alus p\u00e4\u00e4si Tyynellemerelle elokuussa 1879.<\/p>\n
ESL Shipping on liikenn\u00f6inyt Koillisv\u00e4yl\u00e4ll\u00e4 vuodesta 2014. Toimitusjohtaja Matti-Mikael Koskisen mukaan joinakin talvina j\u00e4iss\u00e4 on jouduttu odottelemaan useita viikkoja.<\/p>\n
\u2013 Yleisesti voidaan sanoa ett\u00e4 ven\u00e4l\u00e4iset hoitavat Koillisv\u00e4yl\u00e4n liikenn\u00f6inti\u00e4 ja hallinnointia eritt\u00e4in hyvin ja ammattitaitoisesti. Olemme olleet kaikki n\u00e4m\u00e4 vuodet tyytyv\u00e4isi\u00e4 yhteisty\u00f6h\u00f6n, jota ven\u00e4l\u00e4isten viranomaisten kanssa on siell\u00e4 ollut, sanoo Koskinen.<\/p>\n
Pohjoisen merialueen liikenn\u00f6inti\u00e4 koskeva Polaarikoodi edellytt\u00e4\u00e4 ett\u00e4 alukset ovat varautuneet seisomaan j\u00e4iss\u00e4 pitk\u00e4\u00e4nkin. Niinp\u00e4 Kumpulan miehist\u00f6ll\u00e4 on varustamon mukaan vett\u00e4 ja ruokaa ja aluksella polttoainetta 2\u20133 kuukauden varalle.<\/p>\n
Koillisv\u00e4yl\u00e4n eli Pohjoisen merireitin avautumisesta lis\u00e4\u00e4ntyv\u00e4lle rahtiliikenteelle on puhuttu paljon ilmaston l\u00e4mpenemisen ja pohjoisen j\u00e4\u00e4peitteen pitenevien sulakausien takia.<\/p>\n
Pohjoisen J\u00e4\u00e4meren liikennett\u00e4 seuraavan norjalaisen Centre for High North Logistics (CHNL) -s\u00e4\u00e4tion tietojen mukaan Koillisv\u00e4yl\u00e4n kautta oli lokakuun puoliv\u00e4liin menness\u00e4 kulkenut 71 alusta.<\/p>\n
Ven\u00e4j\u00e4 kehitt\u00e4\u00e4 reitin satamia, navigointirakenteita ja rakentaa muhkeaa atomij\u00e4\u00e4nmurtajien laivastoa<\/a>. Vladimir Putinin<\/strong> hallinto on julistanut, ett\u00e4 Koillisv\u00e4yl\u00e4n tavaraliikenne moninkertaistuu l\u00e4hivuosina.<\/p>\n
\u2013 Liikenne on ollut kohtalaisessa kasvussa viimeisten vuosien aikana ja viime vuosina t\u00e4llaisia meid\u00e4n kaltaisia irtolastilaivoja, koska t\u00e4\u00e4 kuitenkin lyhent\u00e4\u00e4 ja on siin\u00e4 mieless\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6n kannalta hyv\u00e4 ja tehokas tapa kuljettaa lastia, sanoo Koskinen.<\/p>\n
Tuleeko rahtilaivoista nokea joka sulattaa Arktisen alueen j\u00e4\u00e4t\u00e4?<\/p>\n
\u2013 Me ajamme p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti puhtailla ja v\u00e4h\u00e4rikkisill\u00e4 polttoaineilla. Nyt on t\u00e4n\u00e4 vuonna tullut jo kansainv\u00e4lisesti meill\u00e4 on voimassa uudet polttoaineiden puhtautta koskevat s\u00e4\u00e4d\u00f6kset ja t\u00e4\u00e4 on varmasti auttanut hyvin paljon t\u00e4ss\u00e4 asiassa, vakuuttaa Koskinen.<\/p>\n
Mit\u00e4 ajatuksia juttu her\u00e4tti? Voit keskustella aiheesta Yle Tunnuksella<\/a> lauantaiihn 13.11. kello 23 saakka.<\/em><\/p>\n
Lue my\u00f6s:<\/strong> Ven\u00e4j\u00e4 kaivoi Neuvostoliiton suunnitelman esiin ja aikoo valjastaa J\u00e4\u00e4meren reitin itselleen \u2013 t\u00e4lt\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 aluksella, joka tempun tekee<\/a><\/p>\n
<\/p>\n
Source Link<\/span> yle.fi<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Parisenkymment\u00e4 kauppa-alusta Koillisv\u00e4yl\u00e4ll\u00e4 on painiskellut ajoj\u00e4iden puristuksessa marraskuun alussa. Reitill\u00e4 on my\u00f6s suomalainen kuivarahtialus M\/S Kumpula. Suomalaisen varustamon ESL Shippingin toimitusjohtajan Matti-Mikael Koskisen mukaan alus on kuljettanut t\u00e4n\u00e4 vuonna pari lastia ven\u00e4l\u00e4ist\u00e4 rautamalmikonsentraattia Murmanskista Kiinaan ja on nyt paluumatkalla Murmanskiin. \u2013 Alus palaa tyhj\u00e4n\u00e4 Eurooppaan ja odottelee t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 atomij\u00e4\u00e4nmurtaja Vaigat\u0161ia Wrangelin saaren etel\u00e4puolella Pohjoisen […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7482,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7481"}],"collection":[{"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7481"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7481\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7482"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}