![](\"https:\/\/images.cdn.yle.fi\/image\/upload\/\/w_205,h_115,q_70\/39-878597618d106a5a8fe.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Yli kaksi euroa litralta. Nyt bensa ylitti tuon rajan p\u00e4\u00e4kaupunkiseudullakin. V\u00e4h\u00e4n p\u00e4\u00e4lle kaksi euroa maksaa 98-oktaaninen polttoaine hintoja seuraavan sivuston mukaan useilla huoltoasemilla Helsingiss\u00e4, Espoossa ja Vantaalla. Aiemmin syksyll\u00e4 kaksi euroa ylittyi muun muassa Nuorgamissa<\/a>.<\/p>\n Kaksi euroa on konkreettinen raja, jonka ylitt\u00e4minen saattaa jo n\u00e4ky\u00e4 polttoaineen kulutuksessa, sanoo Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen<\/strong>.<\/p>\n \u2013 Kustannusnousu vuodentakaiseen verrattuna on kymmeni\u00e4 senttej\u00e4, se n\u00e4kyy jo ihan selv\u00e4sti ihmisten lompakoissa. Jos ei v\u00e4henn\u00e4 autoilua, niin t\u00e4ytyy v\u00e4hent\u00e4\u00e4 jotain muuta.<\/p>\n Korkeampi hinta saattaa v\u00e4hent\u00e4\u00e4 esimerkiksi vapaa-ajan matkoja, Nieminen arvioi.<\/p>\n \u2013 Jokainen joutuu miettim\u00e4\u00e4n, onko auton k\u00e4yt\u00f6lle vaihtoehtoja. Jos t\u00f6ihin p\u00e4\u00e4see vain omalla autolla, sinne t\u00e4ytyy ajaa polttoaineen hinnasta riippumatta.<\/p>\n Hinnannousu ei vaikuta vain autoilijoihin, vaan se nostaa my\u00f6s julkisen liikenteen kustannuksia ja kiihdytt\u00e4\u00e4 inflaatiota, Nieminen sanoo.<\/p>\n Kalliimpi polttoaine voi v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kysynt\u00e4\u00e4 jonkin aikaa, mutta ajan kanssa vaikutus tasaantuu, h\u00e4n uskoo. Autoilijat tottuvat korkeampaankin hintaan, sill\u00e4 tietyt matkat t\u00e4ytyy kuitenkin tehd\u00e4.<\/p>\n Polttoaineen hintaa nostaa nyt erityisesti raaka\u00f6ljyn kallistuminen. Sen hintaa nostaa maailmantalouden nopea toipuminen koronasta sek\u00e4 \u00f6ljyntuottajamaiden j\u00e4rjest\u00f6n Opecin haluttomuus kasvattaa tuotantokapasiteettia.<\/p>\n Koronapandemian alussa \u00f6ljyn hinta laski enn\u00e4tysmatalalle, sill\u00e4 sen kysynt\u00e4 kutistui niin nopeasti, ettei kaikki tuotettu \u00f6ljy mahtunut varastoon, sanoo L\u00e4hiTapiolan ekonomisti Hannu Nummiaro<\/strong>.<\/p>\n Nyt taas talous toipuu niin voimakkaasti, ettei hy\u00f6dykkeit\u00e4 ehdit\u00e4 tuottaa niin paljon kuin niit\u00e4 haluttaisiin kuluttaa ja siksi niiden hinnat nousevat. Inflaatio eli yleinen hintojen nousu onkin nopeampaa kuin pitk\u00e4\u00e4n aikaan.<\/p>\n \u2013 Suurin osa inflaatiopaineista on kuitenkin ohimenevi\u00e4. Ensi vuonna \u00f6ljy luultavasti halpenee, ja energian hinnan vaikutus inflaatioon k\u00e4\u00e4ntyy jopa negatiiviseksi, Nummiaro arvioi.<\/p>\n Pidemm\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 kahden euron hinta ei kuitenkaan v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole poikkeuksellisen korkea, Nummiaro sanoo.<\/p>\n \u2013 Jos mietit\u00e4\u00e4n energiasiirtym\u00e4\u00e4 fossiilisista uusiutuviin, sen ei pit\u00e4isi olla viel\u00e4 mik\u00e4\u00e4n kipuraja.<\/p>\n Ensi vuonna bensa voi olla taas t\u00e4m\u00e4nhetkist\u00e4 halvempaa, mutta pidemm\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 luultavasti ei, h\u00e4n sanoo.<\/p>\n \u2013 Kannattaa totutella, jos kaksi euroa tuntuu pahalta. Ilmastonmuutos ja siihen varautuminen nostavat energian hintaa joko p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeuksien tai verotuksen kautta, joten kun katsotaan pidemm\u00e4lle, bensa tuskin on halvempaa jatkossa.<\/p>\n Aiemmin polttoaineen hinta ei ole vastannut sen ulkoisvaikutuksia, ymp\u00e4rist\u00f6n kuormitusta ei ole otettu hinnassa huomioon, h\u00e4n sanoo.<\/p>\n Lue lis\u00e4\u00e4:<\/strong><\/p>\n Liikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6kauppa voisi nostaa bensan hintaa yli 70 sentti\u00e4 litralta \u2013 ilmastoasiantuntija ihmettelee, miksi hallitus kuoppasi veronkorotuksen<\/a><\/p>\n\u00d6ljyn hinta tasaantunee ensi vuonna<\/h3>\n