Rallilegenda<\/span> <\/span>Juha Kankkunen<\/a> aikoo ajaa MM-sarjan uuden sukupolven Rally1-hybridiajokilla. Kankkunen, 63, kertoo <\/span>Autosport-lehdess\u00e4<\/a> olevansa halukas testaamaan uutta hybridiajokkia kes\u00e4n aikana.<\/span><\/p>\n \u2013 Toivon testi\u00e4 hybridill\u00e4 kes\u00e4n aikana. Haluan vain koettaa sit\u00e4, jotta pystyn vertaamaan sit\u00e4 viime vuoden autoon, Kankkunen sanoi Autosportissa.<\/span><\/p>\n Nelinkertainen<\/span> maailmanmestari Kankkunen kertoo, ettei h\u00e4nell\u00e4 ole varsinaisesti halua kilpailla hybridiajokilla. H\u00e4n on ajanut ja kilpaillut useilla erilaisilla ralliautoilla vuosien saatossa, ja h\u00e4n on koettanut my\u00f6s edellisen sukupolven WRC-ralliautoa.<\/span><\/p>\n \u2013 Sanotaan n\u00e4in, ett\u00e4 vanha mies pystyy ajamaan 90-prosenttista vauhtia, mutta loput 10 prosenttia sen suorituskyvyst\u00e4 on nuoremmille, Kankkunen tuumi.<\/span><\/p>\n MM-sarjan<\/span> p\u00e4\u00e4luokassa siirryttiin t\u00e4ksi kaudeksi Rally1-autoihin, joissa hy\u00f6dynnet\u00e4\u00e4n hybriditeknologiaa. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 ajokeissa on poltto- ja s\u00e4hk\u00f6moottorin yhdistelm\u00e4 eli hybridi. <\/span><\/p>\n Rally1-autossa ei ole yht\u00e4 paljon aerodynamiikkaa kuin edelt\u00e4j\u00e4ss\u00e4\u00e4n ja siit\u00e4 puuttuu aktiivinen keskitasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6, eli siin\u00e4 ei ole niin sanotusti keskilukkoa. Lis\u00e4ksi hybridiautot ovat jonkin verran raskaampia kuin edelt\u00e4j\u00e4ns\u00e4, mutta niist\u00e4 voi hetkellisesti s\u00e4hk\u00f6avusteisena irrota jopa 500 hevosvoiman tehoja. <\/span><\/p>\n