Hallitus<\/span> on esitt\u00e4nyt liikenne- ja viestint\u00e4ministeri <\/span>Timo Harakan<\/a> (sd) johdolla ajokorttilain uudistusta. Uusi laki takaisi 17-vuotiaille mahdollisuuden ajaa ajokortti ilman erillist\u00e4 poikkeuslupaa. Lakiesityksess\u00e4 17-vuotiaiden ajokorttilupaa varten tarvittaisiin ainoastaan huoltajan suostumus.<\/span><\/p>\n Mik\u00e4li uudistus tulee voimaan, liikenteess\u00e4 autoilevien alaik\u00e4isten m\u00e4\u00e4r\u00e4 voi kasvaa vuosittain kymmenill\u00e4tuhansilla. Sek\u00e4 poliisi ett\u00e4 Liikenneturva pit\u00e4v\u00e4t lakimuutosta huonona, sill\u00e4 se heikent\u00e4isi liikenneturvallisuutta ja lis\u00e4isi onnettomuuksien m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4.<\/span><\/p>\n Liikenneturvan tiimip\u00e4\u00e4llik\u00f6n <\/span>Tomi Niemen<\/a> mukaan alaik\u00e4isten liikenneonnettomuudet nousevat valitettavasti esiin tilastoissa. <\/span><\/p>\n \u2013\u2009Vuonna 2018 tuli voimaan lakimuutos, jossa poikkeuslupien ehtoja helpotettiin. Sen j\u00e4lkeen alaik\u00e4isten ajamat onnettomuudet ovat lis\u00e4\u00e4ntyneet, Niemi toteaa.<\/span><\/p>\n Uudistukseen<\/span> on ottanut kantaa muun muassa vihreiden kansanedustaja <\/span>Mari Holopainen<\/a>, joka ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n tue ajokorttilain uudistusta.<\/span><\/p>\n \u2013\u2009Esityst\u00e4 on puolustettu muun muassa lupak\u00e4sittelyn sujuvoittamisella. Jos esitys etenee, valvonta tulee vaatimaan enemm\u00e4n resursseja kuin lupak\u00e4sittelyss\u00e4 s\u00e4\u00e4stet\u00e4\u00e4n, Holopainen sanoo tiedotteessaan.<\/span><\/p>\n Pyry Takala<\/a> Liikenne- ja viestint\u00e4ministeri\u00f6st\u00e4 sanoo, ett\u00e4 uudistusta suunnitellessa on tiedostettu, ett\u00e4 valvonta vaatii resursseja. H\u00e4nen mukaansa valvonta on tarkoitus toteuttaa osana normaalia liikennevalvontaa.<\/span><\/p>\n \u2013\u2009Liikenne- ja viestint\u00e4virastolle tulee paljon painetta lupahakemusten k\u00e4sittelyst\u00e4. Mik\u00e4li lupahakemuksista voitaisiin luopua, se s\u00e4\u00e4st\u00e4isi meid\u00e4n hallinnonalan puolella runsaasti viranomaisresursseja, Takala sanoo.<\/span><\/p>\n Takalan mukaan uudistuksen taustalla on pyrkimys parantaa nuorten liikenneturvallisuutta. H\u00e4n sanoo, ett\u00e4 nykymuotoisella poikkeuslupamenettelyll\u00e4 ei ole voitu vaikuttaa liikenneturvallisuuteen, sill\u00e4 valtaosalle luvan hakeneista my\u00f6s my\u00f6nnet\u00e4\u00e4n lupa.<\/span><\/p>\n \u2013\u2009Uudistus s\u00e4ilytt\u00e4isi 17-vuotiaiden mahdollisuuden liikkua itsen\u00e4isesti autolla esimerkiksi opintoihin tai t\u00f6ihin. Ajo-oikeuteen tulisi kuitenkin merkitt\u00e4vi\u00e4 rajoituksia, joilla pyrit\u00e4\u00e4n parantamaan turvallisuutta nykyiseen verrattuna, Takala sanoo.<\/span><\/p>\n Holopainen puolestaan huomauttaa tiedotteessaan, ett\u00e4 suuri osa nuorista asuu p\u00e4\u00e4kaupunkiseudulla ja liikkuu sujuvasti ilman autoa tai mopoautoa.<\/span><\/p>\n \u2013\u2009Ei ole j\u00e4rkev\u00e4\u00e4 toteuttaa automaatiota, joka lis\u00e4\u00e4 onnettomuusriskej\u00e4 my\u00f6s kaupunkialueilla, Holopainen sanoo.<\/span><\/p>\n LIIKENNETURVAN <\/span>Tomi Niemen mukaan yleisin syy nuorten vakaviin liikenneonnettomuuksiin on tielt\u00e4 suistuminen. Liikenneturvan vuoden 2019\u20132021 koonnista selvi\u00e4\u00e4, ett\u00e4 41 prosenttia alaik\u00e4isten liikenneonnettomuuksissa aiheutuneista henkil\u00f6vahingoista johtuu tielt\u00e4 suistumisesta.<\/span><\/p>\n \u2013\u2009Esimerkiksi mutkaan ajetaan tilanteeseen sopimattomalla nopeudella ja auto l\u00e4htee hallinnasta, Niemi sanoo.<\/span><\/p>\n Nuorten kuskien liikenneonnettomuuksiin vaikuttavat Niemen mukaan my\u00f6s muun muassa p\u00e4ihteiden k\u00e4ytt\u00f6, turvav\u00f6iden k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00f6myys ja kyydiss\u00e4 olevien painostus.<\/span><\/p>\n Hallituksen<\/span> lakiesitykseen sis\u00e4ltyy my\u00f6s joitain rajoituksia. Esityksen mukaan 17-vuotias ei saisi ajaa henkil\u00f6autolla puoleny\u00f6n ja aamuviiden v\u00e4lill\u00e4 ja 17-vuotias nuori voisi kuljettaa autolla kerrallaan ainoastaan yht\u00e4 matkustajaa. <\/span><\/p>\n Kansanedustaja Holopaisen mukaan k\u00e4ytt\u00f6rajoitukset voitaisiin toteuttaa, mutta 17-vuotiaiden ajokortti tulisi rajata vain sit\u00e4 tarvitseville kuten t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4. <\/span><\/p>\n Niemi on samalla kannalla.<\/span><\/p>\n \u2013\u2009Alaik\u00e4iset ansaitsevat yhteiskunnan tasolta my\u00f6s suojelua. Tutkimustiedon valossa 17-vuotiailla kehitys on enemm\u00e4n kesken kuin 18-vuotiailla. Emme kannata Liikenneturvassa ajokortti-i\u00e4n laskemista 17 vuoteen, sill\u00e4 siihen liittyv\u00e4t rajoitukset ovat monin tavoin riitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mi\u00e4, Niemi sanoo.<\/span><\/p>\n T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 ik\u00e4poikkeuslupa voidaan my\u00f6nt\u00e4\u00e4 17-vuotiaalle nuorelle, jos siihen on erityinen syy.<\/span><\/p>\n Erityisi\u00e4 syit\u00e4 poikkeusluvan saamiseen ovat Liikenne- ja viestint\u00e4virasto Traficomin mukaan muun muassa pitk\u00e4t et\u00e4isyydet tai puuttuvat joukkoliikenneyhteydet, jotka hankaloittavat nuoren p\u00e4\u00e4semist\u00e4 kouluun, ty\u00f6h\u00f6n tai tavoitteelliseen harrastukseen. Syyn\u00e4 voi olla my\u00f6s hakijan terveydelliset syyt, jotka hankaloittavat kulkemista. <\/span><\/p>\n Ilta-Sanomat <\/span>on uutisoinut useista alaik\u00e4isten liikenneonnettomuuksista viime vuosina. <\/span><\/p>\n Esimerkiksi marraskuussa Ilta-Sanomat kertoi tapauksesta, jossa 17-vuotias henkil\u00f6auton kuljettaja kuoli <\/span>liikenneonnettomuudessa<\/a> Kuopiossa, kun h\u00e4n menetti ajoneuvon hallinnan ohitustilanteessa ja suistui ulos tielt\u00e4 t\u00f6rm\u00e4ten puuhun.<\/span><\/p>\n Menehtyneen kuljettajan muistoksi j\u00e4rjestettiin Kuopiossa suuri muistoajo, johon osallistui yli 200 ajoneuvoa. Autoletka l\u00e4hti illan pimeydess\u00e4 kello 20 aikaan liikkeelle Aallonmurtajalta Kuopion keskustasta, ja autot kulkivat Hulkontien onnettomuuspaikan kautta Matkuksen parkkipaikalle. <\/span><\/p>\n Tielt\u00e4<\/span> suistuminen toistuu alaik\u00e4isten kuskien onnettomuuksissa. Liperiss\u00e4, Joensuun tuntumassa hein\u00e4kuussa 2021 tapahtuneessa <\/span>onnettomuudessa <\/a>menehtyi 17-vuotias mies. <\/span><\/p>\n Poliisi kertoi tuolloin Ilta-Sanomille, ett\u00e4 nuori kuski oli ajanut ilmeisen kovaa vauhtia Kuopion suunnasta ja ajautunut toistaiseksi tuntemattomasta syyst\u00e4 kaistoja erottavien kaiteiden v\u00e4liin, ja kuljettaja oli lent\u00e4nyt autosta ulos.<\/span><\/p>\n Poliisin mukaan ensimm\u00e4inen partio oli nopeasti tapahtumapaikalla ja havaitsi moottoritien kaistojen v\u00e4liss\u00e4 tulessa, katollaan olevan ajoneuvon. Poliisipartio aloitti alkusammutuksen, mutta palo saatiin kokonaan sammumaan vasta pelastuslaitoksen saavuttua paikalle.<\/span><\/p>\n Syksyll\u00e4<\/span> 2020 huomiota her\u00e4tti Orimattilan traaginen tapaus, jossa 17-vuotias kuljettaja t\u00f6rm\u00e4si koko tien vallanneeseen leikkuupuimuriin ja kuoli silm\u00e4nr\u00e4p\u00e4yksess\u00e4. Kuljettaja oli saanut edelt\u00e4v\u00e4n\u00e4 kev\u00e4\u00e4n\u00e4 ajokortin poikkeusluvalla.<\/span><\/p>\n