![](\"https:\/\/images.cdn.yle.fi\/image\/upload\/\/w_205,h_115,q_70\/39-96740862a1a55be6d7a.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Suomen ja Viron yhdess\u00e4 vuokraama LNG-termiinalilaiva sijoitetaan Inkoon satamaan, kertovat Gasgrid ja Fortum.<\/p>\n
Kulisseissa on tehty viime kuukaudet pitki\u00e4 p\u00e4ivi\u00e4, kun Viro ja Suomi ovat etsineet ja valmistelleet satamaa kaasulaivan sijoituspaikaksi. Hetken n\u00e4ytti silt\u00e4, ett\u00e4 Viro ehtii ensin, mutta lopulta Suomi sai esity\u00f6t valmiiksi nopeammin.<\/p>\n
LNG-terminaali parkkeerataan valtionyhti\u00f6 Fortumin satamaan Inkoossa.<\/p>\n
\u2013 Satamamme sijaitsee k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 poistetun hiilivoimalamme alueella ja tarjoaa l\u00e4hes k\u00e4ytt\u00f6valmiin infrastruktuurin sek\u00e4 optimaalisen sijainnin Suomen ensimm\u00e4iselle kelluvalle LNG-terminaalille, Fortumin toimitusjohtaja Markus Rauramo<\/strong> sanoo tiedotteessa.<\/p>\n Satamassa on valmis laituri, ja se sijaitsee l\u00e4hell\u00e4 Suomen ja Viron v\u00e4list\u00e4 Balticconnector-kaasuputkea. Olemassaoleva infrastruktuuri merkitsee sit\u00e4, ett\u00e4 satama saadaan nopeasti k\u00e4ytt\u00f6valmiiksi.<\/p>\n Uusien satamarakenteiden tekemisess\u00e4 olisi kulunut monta kertaa pidemp\u00e4\u00e4n.<\/p>\n Aluksella turvataan kaasutuonti Suomeen. Ven\u00e4j\u00e4 lopetti kaasutoimitukset<\/a> Suomeen toukokuun puoliv\u00e4lin j\u00e4lkeen.<\/p>\n \u2013 On taloutemme kannalta t\u00e4rke\u00e4\u00e4, ett\u00e4 kelluva LNG-terminaali turvaa teollisuutemme kaasunsaannin. Seuraava askel on pysy\u00e4 aikataulussa ja saada satama toimintavalmiiksi, elinkeinoministeri Mika Lintil\u00e4<\/strong> (kesk.) toteaa tiedotteessa.<\/p>\n Alus on tavoitteena saada Inkooseen toimintavalmiiksi ensi talvena.<\/p>\n Hallitus alkoi varautumisen kaasutuonnin p\u00e4\u00e4ttymiseen huhtikuussa. Asialle laitettiin valtio-omisteinen kaasun siirtoverkkoyhti\u00f6 Gasgrid, jonka teht\u00e4v\u00e4ksi tuli LNG-terminaalin vuokraaminen ja hankkeen muu k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n toteutus.<\/p>\n Kymmeneksi vuodeksi vuokrattava Exemplar-alus on teknisesti laiva, mutta k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 se on pikemmin liikuteltava kaasuinfrastruktuurin osa.<\/p>\n Sen ensisijainen teht\u00e4v\u00e4 on toimia er\u00e4\u00e4nlaisena ”kaasumuuntimena”.<\/p>\n LNG eli liquefied natural gas<\/em> on maakaasua, joka on muutettu kaasusta nesteeksi kuljettamista varten. Exemplar-aluksessa nesteytetty maakaasu muutetaan uudestaan kaasumuotoon ja kaasu sy\u00f6tet\u00e4\u00e4n Suomen kaasuverkkoon jakelua varten.<\/p>\n Inkoossa Exemplar-alus ankkuroidaan satamaan ja yhdistet\u00e4\u00e4n kaasuverkkoon. Nestekaasu tuodaan alukselle tankkerilaivoilla. L\u00e4hist\u00f6lt\u00e4 l\u00e4htev\u00e4\u00e4 Balticconnector-putkea pitkin kaasua kuljetetaan my\u00f6s Viroon.<\/p>\n Exemplar-alus on valtava. Pituutta sill\u00e4 on 291 metri\u00e4 ja leveytt\u00e4 43 metri\u00e4. Kaasun varastointikapasiteetti on 151 000 kuutiometri\u00e4.<\/p>\n Vuodessa sill\u00e4 voidaan h\u00f6yryst\u00e4\u00e4 nestekaasua kaasuksi yli 40 terawattitunnin verran. Suomen vuotuinen maakaasun k\u00e4ytt\u00f6tarve on noin 25 terawattituntia eli alus riitt\u00e4\u00e4 t\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n teollisuuden kaasutarpeet helposti. Maakaasua k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t Suomessa esimerkiksi mets\u00e4teollisuus, leipomot ja \u00f6ljyjalostamot.<\/p>\n Kaasulaivahankkeen kokonaiskustannukseksi on arvioitu 460 miljoonaa euroa kymmenvuotisen vuokrasopimuksen aikana.<\/p>\n Voit keskustella aiheesta 10.6. klo 23 saakka.<\/em><\/p>\n Lue lis\u00e4\u00e4:<\/strong><\/p>\nMik\u00e4 LNG, mik\u00e4 alus?<\/h3>\n