Muutos ei ollut ehk\u00e4 yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4, mutta se oli yht\u00e4 lailla merkitt\u00e4v\u00e4.<\/p>\n

Valtteri Bottaksen<\/strong> siirtyminen Lewis Hamiltonin<\/strong> varjosta Alfa Romeolle poisti 32-vuotiaan suomalaiskuskin harteilta valtavan painolastin. Sen seurauksena F1-varikolla on n\u00e4hty t\u00e4ll\u00e4 kaudella huomattavasti rentoutuneempi, rauhallisempi ja itsevarmempi Bottas.<\/p>\n

\u2013 Ero entiseen on ollut ilmiselv\u00e4\u00e4 minulle, Totolle<\/strong> (Wolff, Mercedeksen tallip\u00e4\u00e4llikk\u00f6), toimittajille ja ylip\u00e4\u00e4ns\u00e4 kaikille varikolla oleville. Valtteri ottaa selv\u00e4sti rennommin, mutta se ei tarkoita, ettei h\u00e4n olisi sataprosenttisen keskittynyt, Alfa Romeon tallip\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong> sanoi videopuhelun v\u00e4lityksell\u00e4 Yle Urheilulle ennen Silverstonen kisaviikonloppua.<\/p>\n

Bottas ajoi F1-sarjaa mielin m\u00e4\u00e4rin hallinneessa Mercedeksess\u00e4 viisi kautta. Samaan aikaan tallikaveri Hamilton nousi seitsenkertaiseksi maailmanmestariksi ja yhdeksi lajihistorian parhaimmista ellei parhaaksi kuljettajaksi.<\/p>\n

\u2013 Valtteri oli Lewisin takana, mutta kuka ei olisi ollut viiden viime vuoden aikana? Riitt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 katsoo kaikkia Hamiltonin tai Max Verstappenin<\/strong> tallikavereita. Heist\u00e4 kaikilla paitsi ehk\u00e4 Sergio P\u00e9rezill\u00e4<\/strong> on ollut todella vaikeaa.<\/p>\n

\u2013 Vaikka talli kohtelisi kakkoskuskia oikeudenmukaisesti, tiimin huomio on aina ykk\u00f6st\u00e4hdiss\u00e4. Se tekee tallikaverien suhteesta kaikkea muuta kuin helpon.<\/p>\n

<\/div>\n
Mercedes palkkasi kuluvaksi kaudeksi Bottaksen tilalle tilaisuuttaan odottaneen huipputalentin George Russelin<\/strong>. Bottas teki sopimuksen Alfa Romeolle, jonka vuodesta 2021 ei j\u00e4\u00e4nyt paljoa muisteltavaa.<\/p>\n
Tallissa viime vuonna ajaneet Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen<\/strong> ja Antonio Giovinazzi<\/strong> ker\u00e4siv\u00e4t yhteens\u00e4 13 pistett\u00e4. Valmistajien mestaruustaistelussa Alfa Romeon takana oli vain pisteitt\u00e4 j\u00e4\u00e4nyt Haas.<\/p>\n
T\u00e4n\u00e4 vuonna sveitsil\u00e4istallin meno on ollut toista. Kun kausi l\u00e4hestyy puoliv\u00e4li\u00e4, Alfa Romeo on kuudentena 51 pisteell\u00e4. Kuljettajien mestaruustaistossa kahdeksantena oleva Bottas on ker\u00e4nnyt jo t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa enemm\u00e4n pisteit\u00e4 (46) kuin Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen parhaalla Alfa Romeo -kaudellaan 2019 (43).<\/p>\n
\u2013 Valmistajien nelossija ei ole mahdottomuus. Urheilullisen puolen ohella t\u00e4rkeint\u00e4 on, ett\u00e4 tunnelma tiimiss\u00e4 on eritt\u00e4in positiivinen. Kuljettajien keskin\u00e4inen suhde on vahva, ja yhteisty\u00f6 muun tiimin kanssa toimii. Olemme pieni talli, joten meid\u00e4n on saatava jokaisesta parasta irti, Vasseur kertoi.<\/p>\n
”Voimme puhua asioista suoraan”<\/h3>\n
Vasseur on nostanut usein esiin Bottaksen roolin Alfa Romeon menestyksess\u00e4. Nastolalaiskuski on ajanut pisteille seitsem\u00e4ss\u00e4 kauden kymmenest\u00e4 osakilpailusta.<\/p>\n
Ranskalaispomo on kehunut suomalaiskuskin tapaa ottaa vastuuta paitsi radalla my\u00f6s sen ulkopuolella, insin\u00f6\u00f6rien ja mekaanikkojen joukossa.<\/p>\n
54-vuotias moottoriurheiluekspertti tuntee Bottaksen pitk\u00e4lt\u00e4 ajalta. Bottas ajoi Vasseurin perustamassa ART Grand Prix -tallissa formula kolmosia ja GP3-sarjaa vuoteen 2011. Kun Bottas solmi syksyll\u00e4 2021 Alfa Romeon kanssa kolmivuotisen sopimuksen, Vasseur toivoi t\u00e4m\u00e4n nousevan tallin johtohahmoksi.<\/p>\n
\u2013 Olin optimistinen, mutten ollut t\u00e4ysin varma, onnistuuko h\u00e4n siin\u00e4. Ei ollut helppoa olla koko ajan Lewisin varjossa. Nyt voin todeta Valtterin tekev\u00e4n t\u00e4ydellist\u00e4 ty\u00f6t\u00e4.<\/p>\n
\u2013 H\u00e4n ottaa tehtaalla roolia ja panee insin\u00f6\u00f6rit tekem\u00e4\u00e4n parastaan. H\u00e4n osaa motivoida ja vaatia, mik\u00e4 vaikuttaa talliin positiivisesti. Sekin auttaa, ett\u00e4 tunnemme entuudestaan. Luotamme toisiimme ja voimme puhua asioista suoraan.<\/p>\n
$\"Valtteri$
Bottas ja Vasseur tuntevat toisensa jo reilun kymmenen vuoden takaa. Kuvassa kaksikko GP3-sarjan osakilpailussa Barcelonassa toukokuussa 2011. Bottas juhli samana vuonna tallinsa kanssa GP3-sarjan voittoa. <\/span>Getty Images<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
Vasseur on vaikuttunut etenkin Bottaksen tavasta kohdella tallikaveriaan, ensimm\u00e4ist\u00e4 kauttaan formula ykk\u00f6siss\u00e4 ajavaa Guanyu Zhouta<\/strong>, 23. Ranskalainen tallipomo on n\u00e4hnyt vuosikymmeni\u00e4 kest\u00e4neell\u00e4 urallaan paljon, mutta Bottaksen k\u00e4yt\u00f6s tiimipalaverissa ennen Kanadan osakilpailua (19.6.) oli Vasseurinkin mittapuulla harvinainen hetki.<\/p>\n
Talli kokoontui aika-ajojen j\u00e4lkeen pohtimaan kisastrategiaa. Bottas oli aika-ajoissa 11:s, Zhou kymmenes. Suomalaiskuski totesi, ett\u00e4 Zhou saisi p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 taktiikasta, olihan t\u00e4m\u00e4 ollut aika-ajoissa kaksikosta parempi.<\/p>\n
\u2013 Yleens\u00e4 kuljettaja, joka on kokeneempi ja johtaa MM-pisteiss\u00e4, yritt\u00e4\u00e4 vaikuttaa taktiikkaan ja k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 tilannetta edukseen. Valtteri antoi tilan Zhoulle. Se oli loistava merkki paitsi tallille my\u00f6s Zhoulle. Valtteri auttaa tallikaveriaan kasvattamaan taitojaan ja itseluottamustaan, Vasseur kertoi.<\/p>\n
\u2013 Valtteri on fiksu kaveri. H\u00e4n tiet\u00e4\u00e4, ett\u00e4 se on meille paras tapa tehd\u00e4 tulosta.<\/p>\n
$\"Valtteri$
Alfa Romeon kuskien Valtteri Bottaksen ja Guanyu Zhoun yhteisty\u00f6 on toiminut kuluvalla kaudella. <\/span>All Over Press<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
Alfa Romeon menestysn\u00e4kym\u00e4t ovat huomattavasti kirkkaammat kuin viel\u00e4 pari vuotta sitten, mutta Vasseur varoo puhumasta konkreettisista tulostavoitteista. Tallin k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4 Ferrarin voimanl\u00e4hde on ollut kuluvalla kaudella tehokas, mutta sen luotettavuus on her\u00e4tt\u00e4nyt huolta.<\/p>\n
R\u00e4ikein esimerkki tekniikkamurheista n\u00e4htiin Azerbaidzanin osakilpailussa kes\u00e4kuun puoliv\u00e4liss\u00e4. MM-titteli\u00e4 havittelevan Ferrarin Charles Leclercin<\/strong>, t\u00e4m\u00e4n tallikaverin Carlos Sainzin<\/strong> sek\u00e4 Ferrarin moottoria k\u00e4ytt\u00e4vien Haasin Kevin Magnussenin<\/strong> ja Zhoun kisat p\u00e4\u00e4ttyiv\u00e4t keskeytykseen, kun autot eiv\u00e4t kest\u00e4neet.<\/p>\n
\u2013 Ilman luotettavuusongelmia olisimme valmistajien mestaruustaistossa nelj\u00e4nsi\u00e4. On julkista tietoa, ettei tilanne voimanl\u00e4hteen kanssa ole ideaali. Jossain vaiheessa tulee raja vastaan, ja meid\u00e4n on otettava rangaistus, Vasseur analysoi.<\/p>\n
\u2013 Isossa kuvassa on kuitenkin sanottava, ett\u00e4 Ferrarin voimanl\u00e4hde on huipputehokas. Minulle on parempi, ett\u00e4 meill\u00e4 on eritt\u00e4in vahva moottori ja menet\u00e4mme sijoja parissa kisassa kuin ett\u00e4 olisimme hitaita ja v\u00e4ltt\u00e4isimme ongelmat. Olen \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen tyytyv\u00e4inen Ferrarin ty\u00f6h\u00f6n ja varma, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 ongelmat korjataan.<\/p>\n
$\"Valtteri$
Alfa Romeon vauhti on ollut selv\u00e4sti edellisvuosia parempaa, mutta tekniikkaan liittyy huolenaiheita. <\/span>Getty Images<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
Kausi 2022 on ollut tapahtumarikkain moneen vuoteen, mik\u00e4 tarkoittaa yll\u00e4tyssaumoja my\u00f6s altavastaajille. Sellaisina hetkin\u00e4 on oltava hereill\u00e4.<\/p>\n
\u2013 Sijoilta 5\u20136 voi valahtaa viikon sis\u00e4ll\u00e4 sijalle 18 ja toisin p\u00e4in. Katsokaa vaikka Haasia. Meid\u00e4n on pidett\u00e4v\u00e4 asemamme ja yritett\u00e4v\u00e4 saada molemmat automme kisaviikonlopusta toiseen kymmenen parhaan joukkoon.<\/p>\n
Viime kausi osoitti, etteiv\u00e4t osakilpailut ole ihan aina suurten ja taloudellisesti ylivoimaisten menestyjien juhlaa. Kun McLaren juhli syyskuussa Italiassa kaksoisvoittoa, tallip\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Zak Brown<\/strong> tatuoi k\u00e4sivarteensa Monzan radan. Taustalla oli kisan voittaneen aussikuskin Daniel Ricciardon<\/strong> kanssa ly\u00f6ty veto.<\/p>\n
Olisiko Vasseurista samaan, jos Valtteri Bottas tuo kauden aikana Alfa Romeon ensimm\u00e4isen\u00e4 ruutulipulle?<\/p>\n
\u2013 Ei varmasti. Jos teen jotain, teen sen Valtterin ja poikien kanssa, mutta en kerro sit\u00e4 julkisuuteen, Vasseur totesi nauraen.<\/p>\n
Lue my\u00f6s:<\/strong><\/p>\n
Silverstonessa n\u00e4htiin kauden huimin F1-kisa, draama ei p\u00e4\u00e4ttynyt alun pelottavaan kolariin \u2013 Carlos Sainzille uran ensimm\u00e4inen voitto<\/a><\/p>\n
<\/p>\n
Source Link<\/span> yle.fi<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Muutos ei ollut ehk\u00e4 yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4, mutta se oli yht\u00e4 lailla merkitt\u00e4v\u00e4. Valtteri Bottaksen siirtyminen Lewis Hamiltonin varjosta Alfa Romeolle poisti 32-vuotiaan suomalaiskuskin harteilta valtavan painolastin. Sen seurauksena F1-varikolla on n\u00e4hty t\u00e4ll\u00e4 kaudella huomattavasti rentoutuneempi, rauhallisempi ja itsevarmempi Bottas. \u2013 Ero entiseen on ollut ilmiselv\u00e4\u00e4 minulle, Totolle (Wolff, Mercedeksen tallip\u00e4\u00e4llikk\u00f6), toimittajille ja ylip\u00e4\u00e4ns\u00e4 kaikille varikolla oleville. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":94575,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94574"}],"collection":[{"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94574"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94574\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/94575"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}