Helsingin S\u00f6rn\u00e4isiin suunniteltu uusi suuri autotunneliprojekti etenee. Helsingin kaupunginhallitus p\u00e4\u00e4tti aamun kokouksessaan esitt\u00e4\u00e4 kaupunginvaltuustolle tunnelin rakentamista.<\/p>\n<\/div>\n

\u00c4\u00e4nestys oli hyvin tiukka, sill\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6s syntyi \u00e4\u00e4nin 8\u20137. Tunnelin rakentamista kannattivat kokoomus, SDP:n kaupunginhallituksen j\u00e4senist\u00e4 toinen, perussuomalaiset, RKP, KD ja Liike Nyt. Vihre\u00e4t ja vasemmistoliitto vastustivat hanketta.<\/p>\n<\/div>\n

S\u00f6rn\u00e4isten autobaanalle suunnitellusta j\u00e4ttim\u00e4isest\u00e4 autotunnelista on syntynyt suuri poliittinen riita. Tunneliprojektia on puitu kaupunginhallituksen kokouksissa jo kahdesti ennen t\u00e4n\u00e4\u00e4n tehty\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

Tunneliprojektin toteuttaminen on sidottu p\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 tiukasti muiden v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isen liikennnehankkeiden kuten raideliikenteen toteuttamiseen kaupungissa.<\/p>\n<\/div>\n

SDP:n ryhm\u00e4 jakaantui kahtia<\/h3>\n<\/div>\n
\n
Kaupunginhallituksen kokouksessa esiteltiin muun muassa viranomaisselvityksi\u00e4, joiden pohjalta arvioitiin tunnelin toteuttamisen ja toteuttamatta j\u00e4tt\u00e4misen vaikutuksia liikennesuunnittelun kokonaisuuteen tulevina vuosina.<\/p>\n<\/div>\n
\n
SDP:n apulaispormestari Nasima Razmyar<\/strong> vaati maanantaina tunnelip\u00e4\u00e4t\u00f6ksen j\u00e4tt\u00e4mist\u00e4 p\u00f6yd\u00e4lle. H\u00e4n kertoi SDP:n valtuustoryhm\u00e4n kaipaavan selvityst\u00e4 siit\u00e4, miten liikenne alueella j\u00e4rjestett\u00e4isiin, jos tunnelia ei toteutettaisi.<\/a><\/p>\n<\/div>\n
\n
H\u00e4n oli huolissaan siit\u00e4, ett\u00e4 tunneliprojekti hyl\u00e4tt\u00e4isiin vailla vaihtoehtoja ja tietoa siit\u00e4, mitk\u00e4 olisivat tunnelin toteuttamatta j\u00e4tt\u00e4misen vaikutukset.<\/p>\n<\/div>\n
\n
Razmyar my\u00f6nsi, ett\u00e4 kokonaisuus on monimutkainen. My\u00f6s SDP:n sis\u00e4ll\u00e4 tunnelista on k\u00e4yty viime aikoina varsin vilkasta ja kriittist\u00e4 keskustelua. Kaupunginhallituksessakin ryhm\u00e4 jakaantui kahtia.<\/p>\n<\/div>\n
\n
SDP:n valtuustoryhm\u00e4n johdon pelkona on ollut se, ett\u00e4 rivit voisivat rakoilla jopa niin, ettei tunneli lopulta saisikaan riitt\u00e4v\u00e4\u00e4 kannatusta.<\/p>\n<\/div>\n
\n
Tunneliprojekti etenee valtuuston k\u00e4sitelt\u00e4v\u00e4ksi<\/h3>\n<\/div>\n
\n
Seuraavaksi kiistellyn S\u00f6rn\u00e4istentunnelin rakentaminen menee kaupunginvaltuuston k\u00e4sitelt\u00e4v\u00e4ksi. Valtuusto p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 lopulta tunnelin tarpeellisuudesta ja mahdollisesta rakentamisesta.<\/p>\n<\/div>\n
\n
Tunnelin ymprill\u00e4 on k\u00e4yty pokkeuksellisen kovaa poliittista peli\u00e4, sill\u00e4 tunneliprojekti kuului puolueiden vastik\u00e4\u00e4n yhdess\u00e4 sopimaan kaupungin budjettiin. My\u00f6s tunnelia nyt jyrk\u00e4sti vastustavat vihre\u00e4t ja vasemmistoliittokin olivat mukana sopimassa budjetista, johon tunneli sis\u00e4ltyi. Perussuomalaiset eiv\u00e4t olleet mukana budjettisovussa.<\/p>\n<\/div>\n
\n
Kaupungin viranomasselvitykset siis puoltavat tunnelin rakentamista. Selvitysten perustella ajoneuvoiikenne k\u00e4visi suorastaan mahdottomaksi, jos tunnelia ei rakennettaisi. Tunnelia on kritisoitu muun muassa autoliikenteen lis\u00e4\u00e4ntymisell\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n
\n
Selvitysten perustella tunneli n\u00e4hd\u00e4\u00e4n t\u00e4rke\u00e4ksi siksi, ett\u00e4 lukuisat muut alueelle suunnitellut projektit ovat riippuvaisia tunnelin rakentamisesta. L\u00e4piajoliikenne haluttaisiin vied\u00e4 maan alle, jotta Hermannin rantatielle j\u00e4isi enemm\u00e4n tilaa jalankululle ja py\u00f6r\u00e4ilylle. My\u00f6s liikenteen melu- ja p\u00e4\u00e4st\u00f6haitat v\u00e4henisiv\u00e4t.<\/p>\n<\/div>\n
\n
Kaupungin selvitysten mukaan erityisesti Kalasataman metroaseman ja kauppakeskus Redin v\u00e4linen alue rauhoittuisi l\u00e4piajoliikenteen poistuessa. Kaupungin selvitysten mukaan S\u00f6rn\u00e4istentunneli parantaisi Kalasataman alueen jalankulkuymp\u00e4rist\u00f6n viihtyisyytt\u00e4 ja antaisi tilaa lis\u00e4\u00e4ntyville joukkoliikenneyhteyksille, kuten tulevalle Kalasatama-Pasila-raitiotielle sek\u00e4 niin sanotulle Jokeri 0 pikaraitiotielle Meilahdesta Roihupeltoon.<\/p>\n<\/div>\n
\n
Tunneliprojekti on sidottu v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isten liikenneratkaisujen rakentamiseen<\/h3>\n<\/div>\n
\n
Kaupunginhallituksen p\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 tunnelin toteuttaminen on sidottu tiukasti v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isten liikenneratkaisujen toteuttamiseen kaupungissa.<\/p>\n<\/div>\n
\n
Tunneli vapauttaisi maanp\u00e4\u00e4llist\u00e4 tilaa my\u00f6s Suvilahden ja Teurastamon tapahtuma-alueiden kehittymiselle siirt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 autoliikennett\u00e4 tunneliin. Tunneli yhteys siis helpottaisi yksityisautoilua, mutta perusteet tunnelin rakentamiseksi l\u00e4htev\u00e4t joukkoliikenteen ja k\u00e4vely-ymp\u00e4rist\u00f6n kehitt\u00e4misest\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n
\n
Kiistellyn tunnelin rakentamisen on suunniteltu alkavan jo ensi vuonna. S\u00f6rn\u00e4isiin suunnitellun 1,6 kilometri\u00e4 pitk\u00e4n autotunnelin olisi siis tarkoitus helpottaa pohjois-etel\u00e4suunnan liikennett\u00e4 etenkin laajentuvalla Kalasataman alueella.<\/p>\n<\/div>\n
\n
Kalasatamassa asuu t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 noin 8 000 asukasta. Kalasataman valmistuttua noin 2030-luvun lopulla alueella ennakoidaan olevan jo noin 30 000 asukasta ja yli 10 000 ty\u00f6paikkaa.<\/p>\n<\/div>\n
\n
My\u00f6s kaupungin virkamiesasiantuntijat my\u00f6nt\u00e4v\u00e4t, ett\u00e4 kokonaisuus on monimutkainen. Tunneli saattaa aiheuttaa liikennevirtaan pullonkauloja erityisesti Kustaa Vaasan tien risteykseen sek\u00e4 Siltavuorenrannan suuntaan.<\/p>\n<\/div>\n
\n
Tunnelin t\u00e4m\u00e4n hetkinen kustannusarvio on noin 180 miljoonaa euroa. N\u00e4ill\u00e4 n\u00e4kymin tunneli olisi mahdollista avata liikenteelle 2030-luvun alkupuollla. Helsingin kaupunginvaltuusto on jo hyv\u00e4ksynyt tunnelin mahdollistavan kaavan vuonna 2018.<\/p>\n<\/div>\n
\n
Tunneli on tarkoitus toteuttaa kahdessa vaiheessa<\/h3>\n<\/div>\n
\n
Molempiin p\u00e4ihin tunnelia on suunniteltu l\u00e4hes 200 metrin ajorampit. Tunnelin ajorampit sijaitsisivat pohjoisessa p\u00e4\u00e4ss\u00e4 Hermannin rantatiell\u00e4 Haukilahdenkadun etel\u00e4puolella ja etel\u00e4isess\u00e4 p\u00e4\u00e4ss\u00e4 S\u00f6rn\u00e4isten rantatiell\u00e4 Vilhonvuorenkadun etel\u00e4puolella.<\/p>\n<\/div>\n
\n
Tunneli olisi tarkoitus toteuttaa kahdessa vaiheessa. Pohjoisen betonitunnelin ja suuaukon rakentaminen on suunniteltu vuosille 2022\u20132024. Ensimm\u00e4inen vaihe toteutettaisiin siis samassa aikataulussa kuin Kalasatamasta Pasilaan \u2013raitiotiehanke.<\/p>\n<\/div>\n
\n
Tunnelin loppuosan toteuttamiselle on varattu rahat investointiohjelmaan vuodesta 2028 alkaen.<\/p>\n<\/div>\n
\n
Ensimm\u00e4isen vaiheen kustannusarvio on 50 miljoonaa euroa kuluvan vuoden 2021 kustannustasossa. Toisessa vaiheessa rakennettavan S\u00f6rn\u00e4istentunnelin loppuosan suunnittelua ja toteutuksen valmistelua siis jatkettaisiin. Tunnelin loppuosaa koskeva kustannusarvio tuotaisiin erikseen valtuuston p\u00e4\u00e4tett\u00e4v\u00e4ksi.<\/p>\n<\/div>\n
\n
Voit keskustella aiheesta torstaina 18.11.2021 kello 23 saakka.<\/em><\/p>\n<\/div>\n
\n
Lue my\u00f6s:<\/strong><\/p>\n<\/div>\n
\n
180 miljoonaa euroa maksavan S\u00f6rn\u00e4isten\u00adtunnelin rakentamishanke etenee \u2013 kaupunkisuunnittelulautakunta hyv\u00e4ksyi suunnitelman<\/a><\/p>\n<\/div>\n
\n
S\u00f6rn\u00e4isten autotunneli nytk\u00e4hti eteenp\u00e4in \u2013 Helsingin valtuusto hyv\u00e4ksyi asemakaavan muutoksen alueelle<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/p>\n
Source Link<\/span> yle.fi<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Helsingin S\u00f6rn\u00e4isiin suunniteltu uusi suuri autotunneliprojekti etenee. Helsingin kaupunginhallitus p\u00e4\u00e4tti aamun kokouksessaan esitt\u00e4\u00e4 kaupunginvaltuustolle tunnelin rakentamista. \u00c4\u00e4nestys oli hyvin tiukka, sill\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6s syntyi \u00e4\u00e4nin 8\u20137. Tunnelin rakentamista kannattivat kokoomus, SDP:n kaupunginhallituksen j\u00e4senist\u00e4 toinen, perussuomalaiset, RKP, KD ja Liike Nyt. Vihre\u00e4t ja vasemmistoliitto vastustivat hanketta. S\u00f6rn\u00e4isten autobaanalle suunnitellusta j\u00e4ttim\u00e4isest\u00e4 autotunnelista on syntynyt suuri poliittinen riita. Tunneliprojektia […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9480,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9479"}],"collection":[{"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9479"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9479\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9480"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9479"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9479"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/uutisalue.news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9479"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}