Helsingin maank\u00e4ytt\u00f6johtaja Rikhard Manninen<\/strong> pit\u00e4\u00e4 kiistellyn S\u00f6rn\u00e4istentunnelin <\/a>rakentamista eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4n\u00e4 kaupungin asuntotuotantotavoiteiden toteuttamisessa.<\/p>\n<\/div>\n Helsinki on nostamassa vuotuista tavoitettaan jopa 8000 uuteen asuntoon vuoden 2023 alusta. Nykyinen tavoite on 7000 uutta asuntoa vuodessa.<\/p>\n<\/div>\n \u2013 T\u00e4m\u00e4 on kokonaisuus, johon liittyy tunnelin lis\u00e4ksi muita liikennehankkeita ja investointeja, joilla on suoraan merkityst\u00e4 asuntorakentamisen kannalta, Manninen sanoo.<\/p>\n<\/div>\n Mannisen mukaan esimerkiksi Viikin-Malmin pikaraitiotien ja niin kutsutun raidejokeri 0 -raitiotien toteuttamisen on katsottu edellytt\u00e4v\u00e4n tunnelin rakentamista.<\/p>\n<\/div>\n \u2013 N\u00e4ill\u00e4 raitiotiehankkeilla luodaan hyvinkin kest\u00e4v\u00e4\u00e4 yhdyskuntarakennetta, jonka varaan asuntotuotantoa pyrit\u00e4\u00e4n suuntaamaan, Manninen sanoo.<\/p>\n<\/div>\n H\u00e4nen mukaansa toimivat liikenneyhteydet ovat yksi keskeisimmist\u00e4 asioista kaupungin kest\u00e4v\u00e4n kasvun ja onnistuneen asuntotuotannon kannalta.<\/p>\n<\/div>\n Manninen sanoo, ett\u00e4 erityisesti S\u00f6rn\u00e4istentunnelin mahdollistamat uudet liikenneratkaisut voisivat tukea Kalasataman lis\u00e4ksi Hermannin, Viikin, Malmin sek\u00e4 Lahdenv\u00e4yl\u00e4n varteen suunniteltua uutta asuntotuotantoa.<\/p>\n<\/div>\n Manninen kertoo ilmastotavoitteiden vaikuttavan alati enemm\u00e4n my\u00f6s maankayt\u00f6n ja rakentamisen ratkaisuihin. H\u00e4n sanoo, ett\u00e4 auntorakentamista ollaan suuntaamassa entist\u00e4 enemm\u00e4n radan varteen.<\/p>\n<\/div>\n T\u00e4m\u00e4 mahdollistaa sen, ett\u00e4 yh\u00e4 suurempi joukko ihmisi\u00e4 voidaan saada joukkoliikenteen piiriin.<\/p>\n<\/div>\n \u2013 Asuntorakentamista tulee suunnata raideliikenteen varaan, jotta se on kest\u00e4v\u00e4ll\u00e4 pohjalla ilmastotavoitteiden kannalta, Manninen selvent\u00e4\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n Tunnelihanketta vastutavien vihreiden apulaispormestari Anni Sinnem\u00e4ki<\/strong> (vihr.)on Mannisen kanssa eri mielt\u00e4. H\u00e4n katsoo, ett\u00e4 S\u00f6rn\u00e4istentunneli ei tuo uusia mahdollisuuksia asuntotuotantoon.<\/p>\n<\/div>\n \u2013 Olen t\u00e4st\u00e4 hyvin eri mielt\u00e4, Sinnem\u00e4ki sanoo.<\/p>\n<\/div>\n Sinnem\u00e4ki toteaa, ett\u00e4 esimerkiksi Hermannin rantatien ja Verkkosaaren seutu tullaan rakentamaan aivan samalla tavalla rippumatta siit\u00e4 tuleeko tunnelia vai ei.<\/p>\n<\/div>\n Sinnem\u00e4ki toteaa, ett\u00e4 toimivat iikenneyhteydet ovat tietysti kaikki kaikessa.<\/p>\n<\/div>\n \u2013 Siihen pit\u00e4isikin keskitty\u00e4, ett\u00e4 rakennetaan joukkoliikenneyhteyksien varrelle, eik\u00e4 laittaa satoja miljoonia euroja ei kannattaviin autoliikenneyhteyksiin, Sinnem\u00e4ki sanoo.<\/p>\n<\/div>\n Manninen puolestaan katsoo tunnelin olevan osa kokonaisuutta. H\u00e4n sanoo, ett\u00e4 maank\u00e4ytt\u00f6- ja liikenneasioita tulee tarkastella kokonaisuutena.<\/p>\n<\/div>\n \u2013 Yksitt\u00e4inen hanke kuten tunneli ei sin\u00e4ns\u00e4 ole ratkaiseva vaan se ett\u00e4 kokonaisuus, joka syntyy on kest\u00e4v\u00e4ll\u00e4 pohjalla, Manninen sanoo.<\/p>\n<\/div>\n H\u00e4nen mukaansa tunnelin rakentaminen mahdollistaa paljon muita hankkeita kuten raitioteit\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n Manninen muistuttaa, ett\u00e4 n\u00e4kym\u00e4 autoiluunkin muuttuu, kun autot s\u00e4hk\u00f6istyv\u00e4t. Manninen my\u00f6nt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 tilaa autot silti tarvitsevat ja ruuhkautuminen on n\u00e4in aina mahdollista.<\/p>\n<\/div>\n Sinnem\u00e4ki kertoo todella h\u00e4mm\u00e4stelev\u00e4ns\u00e4 puheita, ett\u00e4 raidejokeri 0 -raitiotiet\u00e4 ei olisi mahdollista toteuttaa ilman tunnelia.<\/p>\n<\/div>\n Sinnem\u00e4ki muistuttaa, ett\u00e4 vihre\u00e4t ovat useaan otteeseen esitt\u00e4neet, ett\u00e4 laadittaisiin suunnitelma, joka mahdollistaa raidejokeri 0-raitiotien rakentamisen ilman tunnelia.<\/p>\n<\/div>\n \u2013 Ei tunneli ole edellytys yhdellek\u00e4\u00e4n joukkoliikennehankkeelle, Sinnem\u00e4ki lataa.<\/p>\n<\/div>\n Uusi suuri autotunneliprojekti on nyt kuitenkin etenem\u00e4ss\u00e4. Helsingin kaupunginhallitus p\u00e4\u00e4tti eilen esitt\u00e4\u00e4 kaupunginvaltuustolle tunnelin rakentamista.<\/a><\/p>\n<\/div>\n \u00c4\u00e4nestys oli hyvin tiukka, sill\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6s syntyi \u00e4\u00e4nin 8\u20137. Tunnelin rakentamista kannattivat kokoomus, SDP:n kaupunginhallituksen j\u00e4senist\u00e4 toinen, perussuomalaiset, RKP, KD ja Liike Nyt. Vihre\u00e4t ja vasemmistoliitto vastustivat hanketta.<\/p>\n<\/div>\n Sinnem\u00e4ki kertoo olevansa hyvin surullinen siit\u00e4, ett\u00e4 kaupunginhallitus p\u00e4\u00e4tyi esitt\u00e4m\u00e4\u00e4n tunnelin rakentamista.<\/p>\n<\/div>\n \u2013 On harmillista, ett\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n 200 miljoonaa siihen, ett\u00e4 saadaan Helsingin p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 kasvamaan, Sinnem\u00e4ki sanoo.<\/p>\n<\/div>\n Manninen puolestaan toteaa, ett\u00e4 tunnelin mahdollistamiin uusiin joukkoliikennesuunnitelmiin kuuluu muun muassa niin sanottu Jokeri 0 -pikaraitiotie, jo aloitetun Kalasatama\u2013Pasila -raitiotien rakentaminen sek\u00e4 Viikist\u00e4 Malmille kulkevan pikaraitiotien rakentaminen.<\/p>\n<\/div>\n Suunnitelmissa on my\u00f6s It\u00e4-Vantaalta tulevan bussiliikenteeen ohjaaminen ainakin osittain Kalasatamaan.<\/p>\n<\/div>\n Mannisen mukaan S\u00f6rn\u00e4sitentunnelin mahdollistamat py\u00f6r\u00e4ily- ja jalankulkureitit antavat uusia mahdollisuuksia lis\u00e4t\u00e4 my\u00f6s alueiden viihtyisyytt\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n \u2013 Minun n\u00e4hd\u00e4kseni t\u00e4m\u00e4 ei pid\u00e4 lainkaan paikkansa. S\u00f6rn\u00e4istentunneli ei ole tuomassa meille mit\u00e4\u00e4n uutta asuntorakentamisen mahdollisuutta, Sinnem\u00e4ki sanoo.<\/p>\n<\/div>\n T\u00e4ll\u00e4 er\u00e4\u00e4 asuntorakentaminen etenee Helsingiss\u00e4 varsin vahvasti. Kaupunki on ylt\u00e4nyt viime aikoina jopa enn\u00e4tyslukuihin pandemiasta huolimatta.<\/a> Vastaaviin lukuihin yllettiin viimeksi 1960-luvulla. Viime vuonna Helsinkiin valmistui yli 7200 uutta asuntoa.<\/p>\n<\/div>\n Maank\u00e4ytt\u00f6johtaja Rikhard Manninen muistuttaa, ett\u00e4 kasvavassa kaupungissa asuntoja todella my\u00f6s tarvitaan.<\/p>\n<\/div>\n \u2013 Hyv\u00e4n kehityksen pit\u00e4\u00e4 jatkua ja sille on luotava niin hyv\u00e4 pohja kuin mahdollista, Manninen sanoo.<\/p>\n<\/div>\n Voit keskustella aiheesta lauantaihin 20.11.2021 kello 15 saakka.<\/em><\/p>\n<\/div>\n Lue my\u00f6s:<\/strong><\/p>\n<\/div>\nSinnem\u00e4ki: Tunneli ei tuo uusia mahdollisuuksia asuntotuotantoon<\/h3>\n<\/div>\n
”Ei tunneli ole edellytys yhdellek\u00e4\u00e4n joukkoliikennehankelle”<\/h3>\n<\/div>\n
Helsingin asuntotuotanto enn\u00e4tysluvuissa<\/h3>\n<\/div>\n
![](\"https:\/\/images.cdn.yle.fi\/image\/upload\/\/w_205,h_115,q_70\/39-81318060b33856d28a6.jpg\")
<\/p>\n