Norjassa on sydämistytty siitä, että maa joutui maksamaan omista F-35 hävittäjistään reilusti enemmän kuin Suomi.
Nettavisen-verkkolehden mukaan jopa Norjan suurkäräjät vaativat vastauksia asiasta. Suurkäräjät on Norjan kansanedustuslaitos.
Uutistoimisto NTB on laskenut, että Suomi maksaa yhdestä hävittäjästä noin 70 miljoonaa euroa ja Norja noin 106 miljoonaa euroa.
Kaikki eivät ole vuonomaassa muutenkaan tyytyväisiä päätökseen ostaa juuri yhdysvaltalaista kalustoa.
– Norjan ei olisi koskaan pitänyt valita F-35:tä, kommentoi Nettavisenille äärivasemmistoa edustavan Rødtin puoluejohtaja Bjørnar Moxnes, joka istuu suurkäräjien ulko- ja puolustusvaliokunnassa.
– WikiLeaks-dokumentit paljastavat, että Yhdysvallat altisti Norjan massiiviselle salaiselle vaikutukselle pakottaakseen valitsemaan amerikkalaisen F-35-hävittäjälentokoneen, joka on Norjan historian kallein verorahoitettu hankinta, Moxnes puhisee.
Myös toiselta laidalta kaikuu suuri pettymys jättihankintoihin.
Oikealla olevaa Edistyspuoluetta (FrP) edustava Christian Tybring-Gjedde kertoo puolueen pelänneen jo pitkään kasvaneita kustannuksia.
– Varoitimme tästä jo hävittäjähankkeen alussa ja halusimme takeita paremmasta kustannusten hallinnasta, jyrähtää puolueen ulkopoliittinen tiedottaja toimiva Tybring-Gjedde.
– Korkean teknologian projektien kehittäminen kohtaa usein odottamattomia haasteita, mikä luonnollisesti nostaa kustannuksia entisestään.
Tybring-Gjedde uskoo jopa, että Yhdysvallat on saattanut mennä pitkälle neuvotteluissa Suomen kanssa saadakseen asiakkaan Naton ulkopuolelta ja tämän vuoksi saattanut myydä halvemmalla koneita.
Norja suunnitteli alun perin ostavansa 56 konetta, mutta suurkäräjät vähensi määrää myöhemmin 52 koneeseen.
Maan toiseksi suurimmassa sanomalehti Aftenpostenissa maan puolustusvoimien vanhempi neuvonantaja Lars Gjemble myöntää, että Suomi maksaa keskimäärin vähemmän hävittäjästä kuin Norja.
Hintaeroa selitellään aikatauluilla. Suomi teki päätöksen hankkia F-35 hävittäjät Norjaa myöhemmin.
– Emme ole tarkalleen tietoisia Suomen maksamasta hinnasta yhtä hävittäjää kohden, sillä Suomelle toimitetaan koneet vuosina 2025–2031.
Gjemble lähestyy Aftenpostenissa asiaa erilaisesta kulmasta.
– Hankkeen kokonaiskustannusten jakaminen lentokoneiden lukumäärällä ei anna hyvää kuvaa lentokoneen yksikköhinnasta, Gjemble järkeilee.