Fintrafficin tieliikennekeskus on Uudenmaan maanteiden silmät. Kamerat antavat arvokasta tietoa myös poliisille.
Katri Tihilä,
Otso Karhu
Lukuisia näyttöjä, ohi vilahtavia autoja. Pääsiäisen menoliikenne on jo vauhdissa.
Finntrafficin tieliikennekeskuksen Helsingin toimipiste Pasilassa on aitiopaikka Uudenmaan liikenteen seuraamiseen.
Tänään paikalla on kolme työntekijää, jotka herkeämättä katsovat autojen liikkumista jopa 350 kamerakuvan kautta.
Liikennettä seurataan tieliikennekeskuksessa ympäri vuorokauden vuoden jokaisena päivänä.
– Nyt liikenne sujuu rauhallisesti, mutta jos olisi sadesää, voisi alkaa tapahtua, kertoo liikenneoperaattori Esa Malinen.
Yhteistyötä poliisin kanssa
Liikennekeskuspäällikkö Kari Tarkki kertoo, että autojen tuijottaminen näytöstä ei ole liikenneoperaattorien ainoa tehtävä.
Työhön kuuluvat myös liikenneohjauslaitteiston valvonta sekä tiivis yhteistyö viranomaisten ja median kanssa.
Satojen kameroiden paikkaa ei ole valittu summamutikassa, vaan kamerat on pyritty sijoittamaan liikenteen vilkkaimpiin solmukohtiin.
– Emme välttämättä halua nähdä vain suoraa tietä, jossa autot kulkevat eteenpäin. Erityisesti liittymät ovat seurannassa.
Kameroiden lisäksi teiden varsilla on esimerkiksi antureita, joilla voidaan seurata liikennemääriä.
Poliisi neuvoo, mitä huomioida liikenteessä
Tarkin mukaan suurista juhlapyhistä pääsiäinen on liikenteellisesti rauhallisin. Haastavin taas on juhannus.
Uudellamaalla kehä- ja ulosmenoväylät ruuhkautuvat helpoiten.
Tänään mahdollista ruuhkaa on odotettavissa kello 19 asti. Perjantaina aamupäivällä taas on enemmän liikennettä.
Tieliikennekeskuksessa on päivittäin paikalla myös poliiseja, jotka valvovat esimerkiksi liikennevalojen ohjausta.
Helsingin poliisitarkastaja Heikki Kallio kertoo, että poliisit hyödyntävät esimerkiksi liikennekeskuksen kameravalvontaa. Hän toivoo, ettei poliisin tarvitsisi puuttua menoliikenteeseen ollenkaan.
Torstai-iltapäivän aikana poliisi oli ottanut kaksikymmentä ajokorttia hyllylle ja sakkojakin on annettu.
Kallio neuvoo pääsiäisliikenteen lähteviä huolehtimaan, että ajoneuvo ja kuljettaja ovat kunnossa.
Mukaan on syytä varata hyvä asenne, aikaa ja malttia.
– Ei lähdetä tekemään tyhmiä tai vaarallisia ohituksia, koska niillä ei käytännössä voiteta yhtään mitään, neuvoo Kallio.